Votre modèle de données pour la gestion des transports

L’identifiant de l’expédition permet de distinguer chaque acheminement de marchandises entre un expéditeur et un destinataire. Cet attribut est au cœur de l’analyse du processus : il regroupe dans un même cas tous les événements associés, notamment la planification, la réservation, l’enlèvement, le transit, la livraison et la facturation.

En Process Mining, l’analyse des événements par identifiant d’expédition donne une vue complète du cycle de transport, de bout en bout. Cet identifiant sert à calculer des indicateurs clés comme le temps de cycle total, la performance des livraisons dans les délais et le coût par expédition. Il permet ainsi de mieux comprendre l’efficacité du processus et le niveau de service client.

Cet ID de cas principal relie toutes les étapes du processus et permet d’analyser l’ensemble du parcours de chaque expédition.

Il s’agit d’une clé primaire dans Oracle Transportation Management, généralement présente dans les tables de gestion des expéditions ou des commandes. Consultez la documentation OTM pour connaître les noms précis des tables et des champs.

Cet horodatage indique le moment exact où une activité, comme « Transporteur affecté » ou « Preuve de livraison reçue », a été enregistrée dans le système. Les horodatages sont essentiels au Process Mining, car ils établissent l’ordre chronologique des événements pour chaque expédition.

La précision de ces horodatages est déterminante pour toutes les analyses temporelles. Ils servent à calculer les temps de cycle entre les activités, à mesurer la durée des processus, à repérer les retards et à évaluer les performances au regard des accords de niveau de service. L’analyse de l’heure des événements permet de localiser les étapes où le processus prend du retard.

Cet horodatage est indispensable pour ordonner les événements chronologiquement et calculer les indicateurs de performance, notamment les temps de cycle et les retards.

Provient des champs d’horodatage associés aux événements dans les tables de suivi des événements ou d’historique des statuts d’OTM.

Cet attribut décrit une étape du cycle de transport, comme « Expédition planifiée », « Marchandises enlevées » ou « Marchandises livrées ». Chaque activité correspond à un événement métier distinct qui rapproche l’expédition de son terme.

L’analyse de l’ordre et de la durée de ces activités est au cœur du Process Mining. Elle permet de découvrir le flux réel du processus, de repérer les goulots d’étranglement entre les étapes et de mesurer le respect des procédures opérationnelles standard. Les écarts dans l’enchaînement des activités peuvent révéler des exceptions, des reprises ou des déviations par rapport au parcours optimal.

Cet attribut définit les étapes de la cartographie du processus et permet de visualiser et d’analyser le parcours de l’expédition, ses goulots d’étranglement et ses écarts.

Ces informations proviennent des tables de suivi des événements ou des journaux de changements de statut dans Oracle Transportation Management. Le nom de l’activité peut être composé à partir des codes et des descriptions d’événements.

Cet attribut représente le coût financier total d’une expédition, y compris les frais du transporteur, les suppléments carburant et les autres frais annexes. Il constitue un indicateur clé de la performance financière du processus de transport.

L’analyse du coût de l’expédition permet de calculer le KPI du coût moyen par expédition et par transporteur. Les données peuvent être ventilées par transporteur, itinéraire, mode de transport ou type d’expédition afin de repérer les possibilités de réduction des coûts. Elles servent également à comparer les coûts prévus aux coûts réels dans le cadre de l’analyse des écarts sur les factures de transport.

Fournit les données financières nécessaires à l’analyse des dépenses de transport, à la recherche de possibilités de réduction des coûts et à la mesure de l’incidence financière des inefficacités du processus.

Ces informations figurent généralement dans les sections financières ou de calcul des coûts d’une expédition dans OTM. Elles sont souvent renseignées après le calcul du tarif de transport et le règlement.

Cet attribut indique l’heure de livraison cible d’une expédition. Il correspond à l’engagement pris envers le client et sert de référence principale pour mesurer la ponctualité.

En Process Mining, cette date est comparée à l’heure réelle de livraison, issue de l’activité « Marchandises livrées », afin de déterminer si l’expédition est arrivée à l’heure ou en retard. Elle sert de base au KPI du taux de livraison dans les délais et est essentielle au Dashboard de suivi des performances de livraison. L’analyse des écarts aide à repérer les causes récurrentes des retards et à améliorer la satisfaction client.

Il s’agit de la référence principale pour mesurer la performance des livraisons dans les délais, un KPI important pour la satisfaction client et l’excellence opérationnelle.

Ces informations sont généralement enregistrées au niveau de la commande ou de l’expédition dans OTM, souvent dans des champs relatifs aux dates de livraison ou aux rendez-vous.

Cet attribut classe l’expédition selon son mode de transport. Les modes courants comprennent le transport routier en chargement complet (FTL) ou partiel (LTL), le transport maritime, aérien et ferroviaire. Cette caractéristique fondamentale de l’expédition influe sur le coût, le temps de transit et la complexité.

Dans l’analyse, le mode de transport constitue un axe de segmentation important. Il permet de comparer les performances et les coûts des processus selon les modes. Il peut, par exemple, aider à repérer les modes les plus exposés aux retards en transit ou présentant un coût au kilomètre plus élevé, et ainsi éclairer les décisions stratégiques relatives aux réseaux logistiques.

Permet de ventiler l’analyse des performances et des coûts par mode de transport et de faire ressortir les particularités du transport routier, aérien, maritime ou ferroviaire.

Il s’agit d’un attribut standard au niveau de l’expédition dans OTM, généralement présent dans un champ dédié au mode ou au type de transport.

Lorsqu’une expédition est en retard, cet attribut en indique la cause, par exemple « Météo », « Blocage douanier », « Congestion portuaire » ou « Panne mécanique ». Ces informations proviennent des mises à jour du transporteur ou de saisies manuelles dans OTM.

Cet attribut est essentiel à l’analyse des causes profondes des retards de livraison. En classant et en comptant les motifs de retard, les entreprises peuvent repérer les problèmes les plus fréquents de leur chaîne logistique. Elles peuvent alors cibler leurs initiatives d’amélioration, par exemple en choisissant des transporteurs plus fiables pour certains itinéraires ou en améliorant les documents pour accélérer le dédouanement.

Aide à comprendre les causes profondes des retards d’expédition et à cibler les mesures visant à réduire les problèmes récurrents et à améliorer la ponctualité des livraisons.

Généralement enregistré dans les détails des événements de suivi dans OTM. Il peut être associé à des codes d’événement spécifiques aux exceptions ou aux retards.

Cet attribut désigne le partenaire logistique chargé du transport des marchandises. Il peut s’agir d’une grande entreprise de transport de marchandises, d’un coursier local ou d’une compagnie maritime.

L’analyse des performances par transporteur est un objectif majeur du Process Mining appliqué au transport. Cet attribut permet de comparer les transporteurs selon des indicateurs comme le taux de livraison dans les délais, le coût par expédition, le temps de transit et la fréquence des problèmes, tels que les retards ou les écarts de facturation. Ces analyses sont utiles pour choisir les transporteurs, négocier les contrats et suivre les performances.

Permet de comparer les performances des transporteurs, un élément important pour améliorer leur sélection, les négociations et la maîtrise des coûts.

Figure dans les détails de l’expédition dans OTM et est associé aux enregistrements du transporteur ou du prestataire affecté. Il peut être stocké dans des tables relatives aux expéditions et aux prestataires de services.

Pour les expéditions internationales, cet attribut identifie l’agent externe ou l’équipe interne chargé de gérer les documents et les formalités douanières. Les performances de cet intervenant peuvent avoir une incidence importante sur le temps de transit total.

L’analyse du temps de cycle de dédouanement par agent permet de comparer leurs performances. Elle peut montrer quels agents sont les plus efficaces dans certains pays ou pour certaines catégories de marchandises. Ces résultats aident à choisir les partenaires douaniers les mieux adaptés et à travailler avec ceux dont les performances sont insuffisantes pour améliorer leurs processus.

Permet de mesurer les performances des courtiers en douane, de repérer les partenaires les plus efficaces et de réduire les retards liés au dédouanement.

Dans OTM, ces informations peuvent être enregistrées comme prestataire de services ou rôle de partie dans les détails de l’expédition internationale.

Cet attribut indique la dernière extraction des données depuis Oracle Transportation Management. Il renseigne sur leur fraîcheur, et non sur l’heure à laquelle l’événement métier s’est produit.

Cet horodatage est essentiel pour comprendre l’actualité de l’analyse Process Mining. Il permet de savoir si les informations consultées sont en temps réel ou correspondent à un instantané pris à un moment précis. Il est également indispensable pour gérer les cycles d’actualisation des données et veiller à ce que les décisions reposent sur des informations à jour.

Indique la fraîcheur des données, afin que les utilisateurs sachent à quel point l’analyse est à jour et quand la prochaine actualisation est prévue.

Il s’agit généralement d’un horodatage généré par le système lors de l’ingestion des données ou du processus ETL.

Cet attribut booléen prend la valeur « true » lorsque la facture de transport reçue du transporteur ne correspond pas au coût prévisionnel calculé dans OTM. Les écarts peuvent provenir de tarifs incorrects, de frais annexes ou d’autres erreurs de facturation.

Cet attribut sert de base à l’indicateur de taux d’écart sur les factures de transport. L’analyse de la fréquence de ces écarts par transporteur, itinéraire ou type d’expédition permet d’en repérer les causes profondes. Elle contribue à améliorer la qualité des données, à simplifier le processus d’audit et à éviter les paiements en trop.

Signale les expéditions présentant des erreurs de facturation et contribue ainsi à l’analyse des écarts sur les factures de transport, à la réduction des paiements en trop et au renforcement des contrôles financiers.

Il s’agit généralement d’un statut ou d’un indicateur défini dans OTM lors du règlement du transport et du rapprochement des factures.

Cet attribut booléen prend la valeur « true » lorsqu’une expédition fait l’objet d’un changement d’itinéraire important après avoir été planifiée et réservée. Ce changement peut être dû à une demande du client, à un imprévu ou à une possibilité d’optimisation.

Cet attribut contribue directement au calcul du taux de réacheminement des expéditions et au Dashboard d’analyse des réacheminements et des expéditions accélérées. Le suivi de la fréquence des changements d’itinéraire aide à repérer les problèmes sous-jacents de planification ou d’exécution. Il met en évidence les instabilités opérationnelles et les coûts associés, afin que les responsables puissent chercher à limiter les changements coûteux et perturbateurs.

Permet de mesurer la fréquence et les conséquences des exceptions opérationnelles, comme les changements d’itinéraire, et de repérer les inefficacités dans la planification et l’exécution.

Cet indicateur est calculé en repérant les événements de réacheminement dans le journal d’événements ou en comparant l’itinéraire final à l’itinéraire initialement prévu.

Cet attribut booléen est calculé en comparant l’horodatage de l’activité « Marchandises livrées » à la « Date de livraison demandée ». Il prend la valeur « true » si la livraison a eu lieu à temps ou en avance, et « false » si elle a été effectuée en retard.

Cet attribut alimente directement l’indicateur de taux de livraison à temps et constitue un élément clé du Dashboard de suivi des performances de livraison. Il simplifie l’analyse en indiquant clairement, pour chaque expédition, si la livraison a été effectuée à temps ou en retard. Vous pouvez ainsi filtrer, agréger et visualiser facilement les expéditions selon leur ponctualité.

Cet indicateur calculé simplifie la mesure du taux de livraison à temps et facilite le filtrage et l’analyse des expéditions livrées à temps ou en retard.

Cet attribut ne figure pas dans le système source. Il est calculé lors de la transformation des données, en comparant l’horodatage de l’activité « Marchandises livrées » à l’attribut « RequestedDeliveryDate ».

Cet attribut identifie l’utilisateur ou l’agent système qui a exécuté un événement précis, comme « Expédition planifiée » ou « Transporteur affecté ». Il permet de savoir qui est intervenu et de comprendre le rôle des ressources dans le processus.

Dans le cadre du Process Mining, l’analyse des activités par utilisateur aide à comprendre la répartition de la charge de travail, à repérer les besoins de formation et à comparer les performances entre utilisateurs ou équipes. Elle permet également de distinguer les activités réalisées manuellement de celles exécutées automatiquement par le système.

Permet d’identifier les responsabilités et d’analyser la charge de travail ainsi que les performances par utilisateur ou par équipe.

Provient des champs d’identifiant utilisateur, par exemple INSERT_USER, associés aux changements de statut ou aux événements dans les tables d’historique ou de journal d’OTM.

Cet attribut indique le pays de départ de l’expédition, d’après le lieu de l’expéditeur. Il s’agit d’une information géographique importante pour l’analyse logistique.

L’analyse des processus par pays d’origine permet de comprendre les différences de performance entre les régions. Les délais de dédouanement, les coûts des transporteurs et les temps de transit peuvent, par exemple, varier considérablement selon le pays d’origine. Cette segmentation est essentielle à la gestion de la logistique internationale et à la détection des goulots d’étranglement propres à certaines régions.

Permet d’analyser la dimension géographique du processus de transport et de repérer les goulots d’étranglement, les coûts et les écarts de performance propres à chaque région.

Déduit des coordonnées de l’adresse du lieu de départ de l’expédition ou de l’expéditeur, enregistrées dans les données de référence des lieux d’OTM.

Cet attribut indique le pays de destination finale de l’expédition, d’après le lieu du destinataire. Il complète le pays d’origine pour l’analyse géographique des processus.

Comme pour le pays d’origine, l’analyse par pays de destination est essentielle pour comprendre les écarts de performance entre les différents itinéraires commerciaux. Elle est particulièrement utile pour étudier les délais de dédouanement, les performances de livraison du dernier kilomètre et l’efficacité des transporteurs selon les régions. Ces analyses permettent d’adapter les stratégies logistiques aux exigences des différents marchés de destination.

Essentiel à l’analyse des performances sur des itinéraires commerciaux précis et à la compréhension des enjeux liés aux douanes, aux transporteurs et à la réglementation des marchés de destination.

Déduit des coordonnées de l’adresse du lieu de destination de l’expédition ou du destinataire, enregistrées dans les données de référence des lieux d’OTM.

Cet attribut donne une vue d’ensemble de l’avancement de l’expédition dans le processus. Contrairement à une activité, qui correspond à un événement ponctuel, le statut décrit l’état du cas d’expédition.

Le Process Mining porte sur l’enchaînement des activités, mais le statut général est utile pour filtrer les cas et apporter du contexte dans les Dashboards. Une analyse peut, par exemple, porter uniquement sur les expéditions « Completed » ou chercher à comprendre pourquoi de nombreuses expéditions restent anormalement longtemps au statut « In Transit ».

Donne une vue d’ensemble de l’avancement de l’expédition, utile pour filtrer et segmenter les cas dans l’analyse.

Disponible dans l’enregistrement principal de l’expédition dans OTM, il indique son état actuel dans le flux de travail.

Cet attribut désigne l’application source dans laquelle les données ont été générées. Dans un environnement logistique complexe, elles peuvent provenir d’OTM, d’un système de gestion d’entrepôt (WMS), du système d’un transporteur via EDI ou d’autres plateformes intégrées.

Connaître le système source est important pour la gouvernance des données, l’évaluation de leur qualité et le dépannage. Cela permet de comprendre leur contexte et peut expliquer les différences de granularité ou de fraîcheur. Pour l’analyse, cet attribut permet de filtrer les événements afin de ne conserver que ceux provenant d’un système précis et fiable.

Il apporte un contexte essentiel sur l’origine des données, utile à leur validation et aux analyses dans des environnements faisant appel à plusieurs systèmes.

Il s’agit généralement d’une valeur statique ajoutée lors de l’extraction des données pour indiquer l’origine des enregistrements.

Cet attribut classe l’expédition selon des critères propres à l’entreprise, par exemple « Standard », « Accélérée », « Marchandises dangereuses » ou « Interentreprises ». Cette classification permet d’appliquer des règles métier, des priorités ou des vues analytiques différentes.

Dans le cadre du Process Mining, le type d’expédition peut servir de dimension pour comparer les processus associés aux différentes catégories d’expéditions. L’analyse peut révéler si certaines catégories sont davantage sujettes aux retards, entraînent des coûts plus élevés ou suivent des parcours non standard. Ces résultats aident à adapter les processus aux besoins propres à chaque type d’expédition.

Permet de segmenter l’analyse selon le contexte métier et de déterminer si les différentes catégories d’expéditions suivent des processus distincts ou affichent des niveaux de performance différents.

Il s’agit généralement d’un champ ou d’un attribut configurable dans l’enregistrement de l’expédition ou de la commande dans OTM.