Su Template de datos de gestión del transporte

El Shipment ID identifica de forma única un movimiento individual de mercancías desde un remitente hasta un destinatario. Este atributo es la base del análisis del proceso, ya que agrupa en un único caso todos los eventos relacionados, como la planificación, la reserva, la recogida, el tránsito, la entrega y la facturación.

En process mining, analizar los eventos por Shipment ID permite obtener una visión completa del ciclo de vida del transporte de principio a fin. Se utiliza para calcular métricas clave, como el tiempo de ciclo total, el rendimiento de las entregas puntuales y el costo por envío, y proporciona una comprensión integral de la eficiencia del proceso y los niveles de servicio al cliente.

Este es el Case ID esencial que conecta todos los pasos del proceso y permite analizar de forma completa el recorrido de transporte de cada envío individual.

Es una clave primaria de Oracle Transportation Management, que normalmente se encuentra en las tablas de gestión de envíos o pedidos. Consulte la documentación de OTM para conocer los nombres específicos de las tablas y los campos.

Esta marca de tiempo indica el momento exacto en que se registró en el sistema una actividad como «Transportista asignado» o «Comprobante de entrega recibido». Las marcas de tiempo son fundamentales para el Process Mining, ya que establecen la secuencia cronológica de los eventos de cada envío.

La precisión de estas marcas de tiempo es esencial para todos los análisis basados en el tiempo. Se utilizan para calcular los tiempos de ciclo entre actividades, medir la duración de los procesos, identificar retrasos y evaluar el rendimiento frente a los acuerdos de nivel de servicio. El análisis de la hora del evento ayuda a localizar dónde se pierde tiempo en el proceso.

Esta marca de tiempo es esencial para ordenar cronológicamente los eventos y calcular todas las métricas de rendimiento, como los tiempos de ciclo y los retrasos.

Se obtiene de los campos de marca de tiempo asociados a los eventos en las tablas de eventos de seguimiento o de historial de estados de OTM.

Este atributo describe un único paso del ciclo de vida del transporte, como «Envío planificado», «Mercancía recogida» o «Mercancía entregada». Cada actividad representa un evento empresarial distinto que acerca el envío a su finalización.

El análisis de la secuencia y la duración de estas actividades constituye el núcleo del Process Mining. Permite descubrir el flujo de proceso real, identificar cuellos de botella entre pasos y medir el cumplimiento de los procedimientos operativos estándar. Las variaciones en el flujo de actividades pueden poner de manifiesto excepciones, retrabajos o desviaciones respecto a la ruta óptima.

Define los pasos del mapa de procesos y permite visualizar y analizar el recorrido del envío, los cuellos de botella y las desviaciones.

Esta información se obtiene de las tablas de eventos de seguimiento o de los registros de cambios de estado de Oracle Transportation Management. El nombre específico de la actividad puede concatenarse a partir de códigos y descripciones de eventos.

Este atributo representa el coste financiero total asociado a un envío, incluidos los cargos del transportista, los recargos por combustible y otras tarifas adicionales. Es una medida clave del rendimiento financiero del proceso de transporte.

El análisis del coste del envío permite calcular el KPI de coste medio del transportista por envío. Puede segmentarse por transportista, ruta, modalidad de transporte o tipo de envío para identificar oportunidades de ahorro. También se utiliza en el análisis de discrepancias de facturas de transporte para comparar los costes previstos con los reales.

Proporciona los datos financieros necesarios para analizar el gasto en transporte, identificar oportunidades de ahorro y medir el impacto financiero de las ineficiencias del proceso.

Normalmente, esta información se encuentra en las secciones financieras o de costes de un envío en OTM y suele completarse después de calcular las tarifas y liquidar el transporte.

Este atributo recoge la marca de tiempo objetivo de entrega de un envío. Representa el compromiso adquirido con el cliente y sirve como referencia principal para medir el rendimiento de las entregas a tiempo.

En Process Mining, esta fecha se compara con la marca de tiempo real de entrega, procedente de la actividad «Mercancía entregada», para determinar si el envío llegó a tiempo o con retraso. Es la base del KPI de porcentaje de entregas a tiempo y resulta esencial para el Dashboard de visión general del rendimiento de las entregas. El análisis de las desviaciones ayuda a identificar las causas sistémicas de los retrasos y a mejorar la satisfacción del cliente.

Es la referencia principal para medir el rendimiento de las entregas a tiempo, un KPI fundamental para la satisfacción del cliente y la excelencia operativa.

Normalmente, esta información se almacena en el nivel del pedido o del envío dentro de OTM, a menudo en campos relacionados con fechas o citas de entrega.

Este atributo clasifica el envío según la modalidad de transporte. Entre las modalidades habituales se incluyen carga completa de camión (FTL), carga parcial de camión (LTL), transporte marítimo, aéreo y ferroviario. Es una característica fundamental del envío que influye en el coste, el tiempo de tránsito y la complejidad.

En los análisis, la modalidad de transporte es una dimensión clave de segmentación. Permite comparar el rendimiento y los costes del proceso entre distintas modalidades. Por ejemplo, puede ayudar a identificar qué modalidades son más propensas a sufrir retrasos durante el tránsito o tienen un coste por milla más elevado, lo que facilita las decisiones estratégicas sobre las redes logísticas.

Permite segmentar el análisis del rendimiento y los costes por modalidad de transporte y obtener información específica sobre la logística por carretera, aérea, marítima o ferroviaria.

Es un atributo estándar en el nivel del envío en OTM y suele encontrarse en un campo específico de «modalidad» o «tipo de transporte».

Cuando un envío se retrasa, este atributo indica el motivo, como «Condiciones meteorológicas», «Retención aduanera», «Congestión portuaria» o «Avería mecánica». Esta información se obtiene de las actualizaciones del transportista o de entradas manuales en OTM.

Este atributo es esencial para analizar las causas raíz de las entregas tardías. Al categorizar y contabilizar los motivos de retraso, las empresas pueden identificar los problemas más frecuentes de su cadena de suministro. Esto permite poner en marcha iniciativas de mejora específicas, como seleccionar transportistas más fiables para determinadas rutas o mejorar la documentación para agilizar el despacho de aduanas.

Proporciona información esencial sobre las causas raíz de los envíos tardíos y permite aplicar medidas específicas para mitigar los problemas habituales y mejorar el rendimiento de las entregas a tiempo.

Normalmente se registra en los detalles de los eventos de seguimiento de OTM. Puede estar asociado a códigos específicos de eventos de excepción o retraso.

Este atributo identifica al socio logístico asignado para transportar las mercancías. Algunos ejemplos son grandes empresas de transporte de carga, servicios de mensajería locales o navieras.

Analizar el rendimiento por transportista es uno de los principales objetivos del Process Mining aplicado al transporte. Este atributo permite segmentar los envíos para comparar transportistas según métricas como el porcentaje de entregas a tiempo, el coste por envío, el tiempo de tránsito y la frecuencia de problemas como retrasos o discrepancias de facturación. Estos datos son esenciales para seleccionar transportistas, negociar contratos y gestionar el rendimiento.

Permite comparar el rendimiento de distintos transportistas, algo fundamental para optimizar su selección, las negociaciones y la reducción de costes.

Se encuentra en los detalles del envío de OTM y está vinculado a los registros del transportista o proveedor de servicios asignado. Puede almacenarse en tablas relacionadas con envíos y proveedores de servicios.

Este atributo es un indicador booleano que se establece en «true» si un envío experimenta un cambio de ruta significativo después de haber sido planificado y reservado. Esto puede deberse a una solicitud del cliente, interrupciones imprevistas u oportunidades de optimización.

Este atributo respalda directamente el KPI de porcentaje de desvíos de ruta y el Dashboard de información sobre desvíos y envíos urgentes. Hacer un seguimiento de la frecuencia de los cambios de ruta ayuda a identificar problemas subyacentes en la planificación o la ejecución. También pone de relieve las inestabilidades operativas y los costes asociados, lo que permite encontrar formas de minimizar los cambios costosos y disruptivos.

Ayuda a cuantificar la frecuencia y el impacto de excepciones operativas como los cambios de ruta y pone de manifiesto las ineficiencias en la planificación y la ejecución.

Este indicador se obtiene detectando eventos específicos de cambio de ruta en el registro de eventos o comparando la ruta final con la ruta planificada inicialmente.

Este atributo booleano se obtiene comparando la marca de tiempo de la actividad «Mercancía entregada» con la «Fecha de entrega solicitada». Su valor es «true» si la entrega se realizó a tiempo o antes, y «false» si se realizó tarde.

Este atributo alimenta directamente el KPI de porcentaje de entregas a tiempo y es un componente clave del Dashboard de visión general del rendimiento de las entregas. Simplifica el análisis del rendimiento de las entregas al proporcionar un resultado binario claro para cada envío, lo que facilita filtrar, agregar y visualizar los envíos entregados a tiempo y los entregados tarde.

Este indicador calculado simplifica la medición del KPI de entregas a tiempo y permite filtrar y analizar fácilmente los envíos entregados a tiempo frente a los entregados tarde.

Este atributo no existe en el sistema de origen. Se calcula durante la transformación de datos comparando la marca de tiempo de la actividad «Mercancía entregada» con el atributo «RequestedDeliveryDate».

En los envíos internacionales, este atributo identifica al agente externo o al equipo interno encargado de gestionar la documentación y los procedimientos aduaneros. El rendimiento de este agente puede influir considerablemente en el tiempo total de tránsito.

Analizar el tiempo de ciclo del despacho de aduanas por agente permite comparar su rendimiento. También ayuda a identificar qué agentes son más eficientes en determinados países o para tipos concretos de mercancía. Esta información resulta útil para seleccionar los mejores socios aduaneros y colaborar con los agentes de menor rendimiento para mejorar sus procesos.

Permite medir el rendimiento de los agentes aduaneros, identificar a los socios más eficientes y reducir los retrasos relacionados con las aduanas.

Esta información puede almacenarse como proveedor de servicios o función de una parte en los detalles del envío internacional de OTM.

Este atributo booleano se establece en «true» si la factura de transporte recibida del transportista no coincide con el coste previsto calculado en OTM. Las discrepancias pueden deberse a tarifas incorrectas, cargos adicionales u otros errores de facturación.

Este atributo constituye la base del KPI de porcentaje de discrepancias en facturas de transporte. Analizar la frecuencia de estos indicadores por transportista, ruta o tipo de envío ayuda a identificar las causas raíz de los errores de facturación. Esto respalda las iniciativas para mejorar la precisión de los datos, agilizar el proceso de auditoría y evitar pagos excesivos.

Contribuye directamente al análisis de discrepancias en facturas de transporte al señalar los envíos con errores de facturación, lo que ayuda a reducir los pagos excesivos y mejorar los controles financieros.

Normalmente es un estado o indicador que se establece durante el proceso de liquidación del transporte y conciliación de facturas en OTM.

Este atributo proporciona un resumen general de la situación del envío dentro del proceso completo. A diferencia de una actividad, que es un evento puntual, el estado representa la situación del caso de envío.

Aunque Process Mining se centra en el flujo de actividades, el estado general resulta útil para filtrar casos y aportar contexto en los Dashboards. Por ejemplo, un análisis puede centrarse únicamente en los envíos «Completed» o investigar por qué muchos envíos permanecen en estado «In Transit» durante un tiempo inusualmente largo.

Ofrece un resumen general del avance de un envío y resulta útil para filtrar y segmentar casos en los análisis.

Está disponible en el registro principal del envío en OTM y representa su estado actual en el Workflow.

Este atributo identifica al usuario individual o agente del sistema que ejecutó un evento específico, como «Envío planificado» o «Transportista asignado». Esta información aporta responsabilidad y permite conocer la participación de los recursos en el proceso.

En Process Mining, analizar las actividades por usuario ayuda a comprender la distribución de la carga de trabajo, identificar necesidades de formación y comparar el rendimiento de distintos usuarios o equipos. También permite distinguir entre las actividades realizadas manualmente y las ejecutadas automáticamente por el sistema.

Aporta responsabilidad y permite analizar la carga de trabajo y el rendimiento por usuario o equipo.

Se obtiene de los campos de ID de usuario, como INSERT_USER, asociados a cambios de estado o eventos en las tablas de historial o registro de OTM.

Este atributo especifica el país de destino final del envío a partir de la ubicación del consignatario. Complementa al país de origen en el análisis geográfico de procesos.

Al igual que el origen, analizar los datos por país de destino es fundamental para comprender las diferencias de rendimiento entre distintas rutas comerciales. Es especialmente importante para analizar los tiempos de despacho de aduanas, el rendimiento de la entrega de última milla y la eficacia de los transportistas en cada región. Esto ayuda a adaptar las estrategias logísticas a las necesidades de los distintos mercados de destino.

Es fundamental para analizar el rendimiento en rutas comerciales específicas y comprender los retos relacionados con las aduanas, los transportistas y la normativa de los mercados de destino.

Se obtiene de los datos de dirección de la ubicación de destino o del consignatario del envío, almacenados en los datos maestros de ubicaciones de OTM.

Este atributo especifica el país de origen del envío a partir de la ubicación del expedidor. Es un dato geográfico clave para el análisis logístico.

Analizar los procesos por país de origen ayuda a comprender las variaciones regionales del rendimiento. Por ejemplo, los tiempos de despacho de aduanas, los costes de los transportistas y la duración del tránsito pueden variar considerablemente según el país de origen. Esta segmentación es fundamental para gestionar la logística internacional e identificar cuellos de botella específicos de cada región.

Permite analizar geográficamente el proceso de transporte y ayuda a identificar cuellos de botella, costes y variaciones de rendimiento específicos de cada región.

Se obtiene de los datos de dirección de la ubicación de origen o del expedidor del envío, almacenados en los datos maestros de ubicaciones de OTM.

Este atributo especifica la aplicación de origen en la que se generaron los datos. En un entorno logístico complejo, los datos pueden proceder de OTM, de un sistema de gestión de almacenes (WMS), del sistema de un transportista mediante EDI u otras plataformas integradas.

Conocer el sistema de origen es importante para la gobernanza de datos, la evaluación de la calidad y la resolución de problemas. Ayuda a comprender el contexto de los datos y puede explicar las variaciones en su nivel de detalle o actualidad. En los análisis, permite filtrar los eventos que proceden únicamente de un sistema específico y fiable.

Proporciona un contexto esencial sobre el origen de los datos, importante para validarlos y realizar análisis en entornos con varios sistemas.

Normalmente es un valor estático que se añade durante la extracción de datos para identificar el origen de los registros.

Este atributo proporciona una categorización del envío específica para el negocio, como «Estándar», «Urgente», «Materiales peligrosos» o «Entre empresas». Esta clasificación ayuda a aplicar distintas reglas empresariales, prioridades o vistas analíticas.

Utilizar el tipo de envío como dimensión en Process Mining permite comparar los procesos de distintos tipos de envío. Esto puede revelar si determinados tipos son más propensos a sufrir retrasos, tienen costes más elevados o siguen rutas de proceso no estándar. Estos datos ayudan a adaptar los procesos para responder mejor a las necesidades específicas de cada tipo de envío.

Permite segmentar el análisis según el contexto empresarial y ayuda a comprender si los distintos tipos de envío siguen procesos diferentes o presentan niveles de rendimiento distintos.

Normalmente es un campo o atributo configurable del registro del envío o del pedido en OTM.

Este atributo registra cuándo se obtuvieron más recientemente los datos de Oracle Transportation Management. Refleja la actualidad de los datos analizados, no el momento en que tuvo lugar el evento empresarial.

Esta marca de tiempo es fundamental para comprender la actualidad del análisis de Process Mining. Permite saber si se está consultando información en tiempo real o una instantánea de un momento concreto. También es esencial para gestionar los ciclos de actualización de datos y garantizar que las decisiones se basen en información actualizada.

Indica la actualidad de los datos y permite saber hasta qué momento está actualizado el análisis y cuándo se espera la próxima actualización.

Normalmente es una marca de tiempo generada por el sistema durante el proceso de ingesta de datos o ETL.