Su Template de datos para la gestión del transporte

La hora del evento registra la fecha y hora exactas en que tuvo lugar una actividad. Esta marca de tiempo es fundamental para ordenar cronológicamente los eventos y calcular la duración entre los distintos pasos del proceso.

En Process Mining, este atributo permite realizar todos los análisis basados en el tiempo. Se utiliza para calcular indicadores clave de rendimiento, como los tiempos de ciclo, de espera y de procesamiento. Analizar la hora del evento ayuda a detectar cuellos de botella en los que los envíos pasan más tiempo, medir el cumplimiento de los acuerdos de nivel de servicio y comprender la distribución temporal de las actividades del proceso.

Este atributo aporta el contexto cronológico de todas las actividades y permite calcular los tiempos de ciclo, detectar cuellos de botella y medir el rendimiento.

Se obtiene de los registros de eventos o de las transacciones del TMS, donde cada acción registrada tiene una marca de tiempo asociada.

El ID del envío es la clave principal que identifica de forma única una orden de transporte o el movimiento de mercancías desde un origen hasta un destino. Cada caso de envío contiene todas las actividades, los hitos y los datos relacionados, como la planificación, la reserva, la recogida, la entrega y la facturación.

En Process Mining, este atributo es esencial para reconstruir el recorrido completo de cada envío. Permite vincular todos los eventos relacionados en orden cronológico, lo que constituye la base para descubrir procesos, comprobar la conformidad y analizar el rendimiento. Analizar los procesos por ID del envío ayuda a detectar cuellos de botella, retrasos y variaciones en el ciclo de vida del transporte.

Este identificador fundamental conecta todos los eventos relacionados en una única instancia del proceso y permite analizar el ciclo de vida completo del envío.

Suele encontrarse en el encabezado o la tabla principal de envíos u órdenes de transporte de un sistema de gestión del transporte (TMS).

El nombre de la actividad describe un paso o una tarea del proceso de transporte, como «Envío planificado», «Oferta enviada al transportista», «Mercancía recogida» o «Factura de transporte recibida». Estas actividades representan los hitos clave del recorrido del envío.

Este atributo es fundamental para visualizar el mapa del flujo del proceso, que muestra cómo avanzan realmente los envíos. Al analizar la secuencia y la frecuencia de las distintas actividades, las empresas pueden comprender sus procesos habituales, detectar desviaciones comunes e identificar tareas repetidas o ineficiencias. Es la base de cualquier análisis de Process Mining.

Define los pasos del mapa del proceso y permite visualizar y analizar el flujo de trabajo del envío, sus variaciones y sus cuellos de botella.

Suele obtenerse de registros de eventos o tablas de actualización de estado, o derivarse de los cambios de estado en el TMS.

El atributo Sistema de origen especifica de dónde proceden los datos de eventos, por ejemplo, de un sistema de gestión del transporte (TMS), una plataforma de visibilidad de transportistas o un sistema ERP. En la logística actual, los datos de un mismo envío pueden proceder de varios sistemas integrados.

Este atributo es útil para comprender el linaje y la calidad de los datos. Ayuda a diagnosticar incoherencias y permite segmentar el análisis según la fuente de los datos. Por ejemplo, puede comparar la puntualidad de las actualizaciones de una plataforma de visibilidad con las del TMS principal, o rastrear problemas hasta el sistema de origen.

Ayuda a rastrear los datos hasta su origen, algo fundamental para validarlos, resolver problemas y comprender cómo contribuye cada sistema al proceso general.

Esta información suele estar disponible como campo estándar en las extracciones de datos o puede añadirse durante la ingesta según la fuente de los datos.

Este atributo indica cuándo se actualizó por última vez un registro o evento específico, o cuándo se extrajo para el conjunto de datos de Process Mining. Refleja la actualidad de los datos analizados.

Aunque no se utiliza directamente en el análisis del flujo del proceso, es fundamental para la gobernanza de datos y la supervisión. Ayuda a garantizar que el análisis se base en información actualizada y permite configurar alertas para detectar retrasos o fallos en las canalizaciones de datos. Así, aumenta la confianza en la fiabilidad y la puntualidad de la información obtenida.

Indica si los datos están actualizados, algo esencial para garantizar que el análisis y la supervisión de los procesos se basen en información oportuna y pertinente.

Esta marca de tiempo suele generarse durante el proceso de extracción, transformación y carga (ETL) de datos.

El coste del envío representa el gasto total asociado a un envío. Puede incluir la tarifa base de transporte, los recargos por combustible, los cargos adicionales y cualquier otro importe cobrado por el transportista.

Este atributo es la base de todos los análisis relacionados con los costes. Permite crear Dashboards para hacer seguimiento del gasto total en transporte, el coste por kilómetro o el coste por unidad. Al combinar los datos de costes con los datos del proceso, las empresas pueden analizar las causas de los sobrecostes, identificar el impacto financiero de los retrasos o las ineficiencias y evaluar la exactitud de las facturas de transporte.

Relaciona directamente el rendimiento del proceso con los resultados financieros y permite analizar el gasto en transporte, los factores que generan costes y el impacto financiero de las ineficiencias.

Estos datos pueden proceder de la orden de transporte, de la factura del transportista o de un sistema de auditoría y pago del transporte.

La fecha de entrega real es la marca de tiempo registrada cuando el envío se entregó físicamente al consignatario y se completó la actividad «Mercancía entregada». A menudo se confirma mediante la documentación del comprobante de entrega.

Este atributo complementa la fecha de entrega solicitada y es fundamental para calcular el rendimiento real. Se utiliza directamente para calcular el KPI de entregas a tiempo. Además, la diferencia entre la fecha de entrega real y la fecha de recogida determina el tiempo de tránsito real, que puede compararse con el tiempo de tránsito planificado para detectar retrasos durante el trayecto.

Proporciona el resultado real del rendimiento de las entregas y permite calcular las tasas de puntualidad y analizar los retrasos.

Se obtiene del evento «Mercancía entregada» en el TMS y suele actualizarse mediante un mensaje EDI del transportista, una plataforma de visibilidad o una aplicación móvil utilizada por el conductor.

La fecha de entrega solicitada es la fecha prevista para que el envío llegue a su destino. Suele establecerse en el pedido de compra del cliente o en un acuerdo de nivel de servicio (SLA).

Este atributo es esencial para medir el nivel de servicio al cliente y el cumplimiento de los compromisos. Sirve de referencia para calcular el KPI de entregas a tiempo. Analizar las diferencias entre las fechas de entrega solicitada y real ayuda a detectar las causas sistémicas de los retrasos y a mejorar la previsibilidad de las entregas.

Es la referencia principal para medir el rendimiento de las entregas a tiempo, un KPI fundamental para la satisfacción del cliente y la fiabilidad de la cadena de suministro.

Suele proceder de un sistema anterior, como un ERP o un sistema de gestión de pedidos, y se almacena en los detalles de la orden de transporte del TMS.

Este atributo especifica el método de transporte utilizado para el envío. Entre los modos habituales se encuentran la carga completa de camión (FTL), la carga parcial de camión (LTL), el transporte aéreo, el transporte marítimo y el ferroviario.

Analizar el proceso por modo de transporte es esencial, ya que cada modo tiene estructuras de costes, tiempos de tránsito y complejidades distintas. Esta segmentación ayuda a explicar las variaciones en el tiempo de ciclo y los costes. Por ejemplo, los procesos de transporte marítimo suelen tener tiempos de ciclo más largos que los del transporte aéreo. Este atributo es fundamental para crear Dashboards y KPI adecuados para cada operación logística.

Es un filtro principal para el análisis, ya que cada modo de transporte tiene procesos, costes y plazos propios. Resulta esencial para realizar comparaciones y evaluaciones pertinentes.

Se encuentra en los detalles del envío o de la orden de transporte en el TMS.

El motivo del retraso explica por qué un envío no cumplió el calendario previsto. Entre las causas posibles se encuentran las condiciones meteorológicas, las retenciones aduaneras, el tráfico, los problemas mecánicos o los errores de documentación. Esta información se registra cuando se anota un evento de retraso.

Es uno de los atributos más importantes para el análisis de causas raíz. Al clasificar y cuantificar la frecuencia de los distintos motivos de retraso, las empresas pueden identificar los principales factores que provocan entregas tardías. Esta información permite centrar las iniciativas de mejora en las áreas de mayor impacto, ya sea optimizando los procesos internos, colaborando con los transportistas o mitigando riesgos externos.

Es fundamental para analizar las causas raíz de los retrasos en los envíos y permite a las empresas identificar, cuantificar y abordar sus causas principales.

Se obtiene de los registros de excepciones o retrasos del TMS o de la plataforma de visibilidad. A menudo, el transportista proporciona estos datos.

El nombre del transportista identifica al proveedor logístico externo (3PL) o a la empresa de transporte contratada para trasladar físicamente la mercancía. Puede tratarse de una empresa de transporte por carretera, una aerolínea, una naviera o un operador ferroviario de carga.

Es una dimensión clave para analizar el rendimiento. Permite crear evaluaciones de transportistas y comparar proveedores según métricas como las entregas a tiempo, las recogidas a tiempo, las tasas de aceptación de ofertas y los costes. Segmentar el análisis del proceso por transportista ayuda a identificar a los socios con mejor rendimiento y a quienes podrían necesitar planes de mejora.

Permite comparar el rendimiento de distintos proveedores de transporte, algo clave para gestionar a los transportistas, negociar y garantizar la calidad del servicio.

Esta información se almacena en los detalles del envío o de la orden de transporte y suele vincularse desde una tabla maestra de transportistas.

El país de destino indica dónde está previsto entregar el envío. Forma parte de los datos de la dirección de destino.

Al igual que el país de origen, este atributo es esencial para el análisis geográfico y para comprender el rendimiento de las rutas comerciales. Permite segmentar y comparar los datos de rendimiento de las entregas, costes y tiempos de ciclo de los envíos a distintos países. También es fundamental para analizar los procesos de despacho aduanero de los envíos internacionales.

Permite segmentar el rendimiento y los costes por destino, algo esencial para analizar la eficiencia de las rutas comerciales y gestionar las complejidades del transporte internacional.

Suele almacenarse como parte de los datos de la ubicación de destino o de la dirección del destinatario en la orden de transporte.

Este atributo booleano indica si existe una diferencia entre el coste de transporte cotizado o acordado y el importe de la factura final del transportista. El valor «true» señala una discrepancia que puede dar lugar a una disputa.

Este indicador es clave para analizar el proceso de auditoría y pago del transporte. Permite a las empresas medir la precisión de las facturas de transporte mediante el KPI correspondiente e identificar qué transportistas o rutas presentan más errores de facturación. Analizar las causas de estas discrepancias puede mejorar la gestión de tarifas, aclarar los acuerdos con los transportistas y agilizar el proceso de pago.

Ayuda a medir la precisión de las facturas de transporte, identificar transportistas con errores de facturación frecuentes y analizar la eficiencia del proceso de auditoría y pago.

Se genera durante la auditoría de la factura de transporte, que puede realizarse en el TMS o en un sistema específico de auditoría y pago de transporte.

El estado del envío ofrece un resumen general de la etapa del proceso en la que se encuentra, por ejemplo, «Planificado», «En tránsito», «Entregado» o «Cancelado». Representa el estado actual del caso de envío.

Aunque Process Mining obtiene el flujo del proceso a partir de las actividades individuales, el estado general del envío resulta útil como dimensión de análisis. Puede utilizarse para filtrar todos los envíos que están «En tránsito» y supervisarlos, o para analizar las características de los envíos que terminan en estado «Cancelado». Ofrece una visión sencilla y agregada del avance del envío.

Ofrece una instantánea del estado actual del envío, útil para filtrar, elaborar informes y supervisar a grandes rasgos los envíos en curso o completados.

Este campo de estado resumido suele encontrarse en el registro principal del envío o de la orden de transporte del TMS.

La fecha de recogida programada es la hora acordada para que el transportista llegue al lugar de envío y recoja la mercancía. Es un hito clave en el proceso de reserva y confirmación del envío.

Este atributo sirve de referencia para medir el rendimiento de las recogidas. Se utiliza para calcular el KPI de recogidas a tiempo mediante la comparación con la hora real de recogida. Analizar las diferencias ayuda a detectar problemas en la programación de muelles, la preparación del almacén o la puntualidad del transportista, factores que pueden causar retrasos posteriores.

Es la referencia para medir el rendimiento de las recogidas, un primer paso fundamental del ciclo de vida del transporte que afecta a todo el calendario posterior.

Se encuentra en los detalles del envío o de la orden de transporte una vez reservado el envío con un transportista.

La fecha de recogida real es la marca de tiempo registrada cuando el transportista recogió físicamente el envío en el lugar de origen y se completó la actividad «Mercancía recogida».

Esta fecha es fundamental para hacer seguimiento del inicio real del tránsito del envío. Se utiliza para calcular el KPI de recogidas a tiempo y marca el comienzo del tiempo de ciclo en tránsito. Analizar estos datos ayuda a comprender cómo se realiza la recogida en la práctica y cómo afecta al calendario general del envío.

Proporciona el resultado real del rendimiento de las recogidas y marca el inicio efectivo del tránsito del envío, un dato esencial para analizar con precisión el tiempo de ciclo.

Se obtiene del evento «Mercancía recogida» en el TMS y suele actualizarse mediante un mensaje EDI del transportista o una plataforma de visibilidad.

El país de origen identifica el país donde comienza el trayecto del envío. Forma parte de los datos de la dirección de origen.

Es un atributo fundamental para el análisis geográfico. Permite filtrar y segmentar los datos de los envíos por país o región de origen, algo clave para comprender el rendimiento en distintas rutas comerciales. En los envíos internacionales, también es un factor importante para determinar los requisitos aduaneros y los tiempos de tránsito.

Permite analizar geográficamente los procesos de transporte, detectar diferencias regionales de rendimiento, gestionar la complejidad de las rutas comerciales y analizar la logística internacional.

Suele almacenarse como parte de los datos de la dirección del lugar de origen o del punto de envío en la orden de transporte.

El recurso identifica al usuario, equipo o agente de sistema automatizado responsable de ejecutar un paso específico del proceso. Por ejemplo, puede ser la persona encargada de planificar el transporte que creó el plan de envío o quien coordinó la reserva del transportista.

Analizar el proceso desde la perspectiva de los recursos ayuda a comprender la distribución de la carga de trabajo, el rendimiento de los equipos y el nivel de automatización. Permite detectar qué usuarios o equipos participan en ciclos de retrabajo, gestionan más excepciones o registran los tiempos de procesamiento más largos. Esta información es útil para planificar la formación, asignar recursos e identificar oportunidades de automatización.

Permite analizar el rendimiento de las personas y los sistemas, la distribución de la carga de trabajo y el nivel de automatización, así como identificar necesidades de formación y cuellos de botella relacionados con los recursos.

Esta información suele registrarse en la transacción o el registro de eventos, junto con el nombre de la actividad y la marca de tiempo.