Su Template de datos para la gestión del transporte

La hora del evento registra la fecha y la hora exactas en las que tuvo lugar una actividad determinada. Esta marca de tiempo es fundamental para ordenar cronológicamente los eventos y calcular las duraciones entre los distintos pasos del proceso.

En Process Mining, este atributo permite realizar todos los análisis basados en el tiempo. Se utiliza para calcular indicadores clave de rendimiento, como los tiempos de ciclo, los tiempos de espera y los tiempos de procesamiento. Analizar la hora del evento ayuda a identificar los cuellos de botella en los que los envíos pasan más tiempo, medir el cumplimiento de los acuerdos de nivel de servicio y comprender la distribución temporal de las actividades del proceso.

Este atributo proporciona el contexto cronológico de todas las actividades y permite calcular los tiempos de ciclo, identificar cuellos de botella y medir el rendimiento.

Procede de registros de eventos o registros de transacciones del TMS, donde cada acción registrada tiene una marca de tiempo asociada.

El ID del envío es la clave principal que identifica de forma única una orden de transporte o un movimiento de mercancías desde un origen hasta un destino. Cada caso de envío contiene todas las actividades, los hitos y los datos relacionados, como la planificación, la reserva, la recogida, la entrega y la facturación.

En Process Mining, este atributo es esencial para reconstruir el recorrido completo de cada envío. Permite a la herramienta vincular todos los eventos relacionados en orden cronológico, lo que constituye la base para el descubrimiento de procesos, la comprobación de conformidad y el análisis del rendimiento. Analizar los procesos por ID del envío ayuda a identificar cuellos de botella, retrasos y variaciones en el ciclo de vida del transporte.

Es el identificador fundamental que conecta todos los eventos relacionados en una única instancia de proceso, lo que permite analizar el ciclo de vida completo del envío.

Normalmente se encuentra en la cabecera o en la tabla principal de envíos u órdenes de transporte de un Transportation Management System (TMS).

El nombre de la actividad describe un paso o una tarea concreta del proceso de transporte, como «Shipment Planned», «Carrier Tendered», «Goods Picked Up» o «Freight Invoice Received». Estas actividades representan los hitos principales del recorrido del envío.

Este atributo es fundamental para visualizar el mapa de flujo del proceso, que muestra cómo avanzan realmente los envíos. Al analizar la secuencia y la frecuencia de las distintas actividades, las empresas pueden comprender sus procesos estándar, descubrir desviaciones habituales e identificar áreas de retrabajo o ineficiencia. Es la base de cualquier análisis de Process Mining.

Define los pasos del mapa de procesos y permite visualizar y analizar el Workflow, las variaciones y los cuellos de botella del envío.

Normalmente procede de registros de eventos, tablas de actualización de estados o cambios de estado derivados dentro del TMS.

El atributo Sistema de origen especifica el origen de los datos de eventos, como un Transportation Management System (TMS), una plataforma de visibilidad del transportista o un sistema ERP. En la logística moderna, los datos de un mismo envío pueden proceder de varios sistemas integrados.

Este atributo es valioso para comprender el linaje y la calidad de los datos. Ayuda a diagnosticar incoherencias y permite analizar los datos segmentándolos por fuente de información. Por ejemplo, puede comparar la puntualidad de las actualizaciones de una plataforma de visibilidad con la del TMS principal o rastrear los problemas hasta el sistema en el que se originaron.

Ayuda a rastrear los datos hasta su origen, algo fundamental para validarlos, resolver problemas y comprender cómo contribuyen los distintos sistemas al proceso general.

Esta información suele estar disponible como un campo estándar en las extracciones de datos o puede añadirse durante la ingesta de datos según la fuente.

Este atributo indica la última vez que un registro o evento concreto se actualizó o se extrajo para el conjunto de datos de Process Mining. Refleja la actualidad de los datos analizados.

Aunque no se utiliza directamente en el análisis del flujo del proceso, es fundamental para la gobernanza y la supervisión de los datos. Ayuda a garantizar que el análisis se base en información actualizada y puede utilizarse para configurar alertas sobre canalizaciones de datos retrasadas o con errores. Esto aporta confianza en la fiabilidad y la puntualidad de los insights generados.

Indica la actualidad de los datos, algo esencial para garantizar que el análisis y la supervisión del proceso se basen en información oportuna y relevante.

Esta marca de tiempo suele generarse durante el proceso de extracción, transformación y carga (ETL) de datos.

Shipment Cost representa el gasto financiero total asociado a un único envío. Puede incluir la tarifa base de transporte, los recargos por combustible, los cargos adicionales y cualquier otra tarifa del transportista.

Este atributo es la base de todo análisis relacionado con los costes. Permite crear Dashboards que controlen el gasto total en transporte, el coste por milla o el coste por unidad. Al combinar los datos de costes con los datos del proceso, las empresas pueden realizar análisis de causa raíz sobre los excesos de costes, identificar el impacto financiero de los retrasos o las ineficiencias del proceso y analizar la exactitud de las facturas de transporte.

Conecta directamente el rendimiento del proceso con los resultados financieros y permite analizar el gasto de transporte, los factores que impulsan los costes y el impacto financiero de las ineficiencias.

Estos datos pueden proceder de la orden de transporte, de la factura de transporte del transportista o de un sistema de auditoría y pago de transporte.

La fecha de entrega real es la marca de tiempo registrada en la que el envío se entregó físicamente al consignatario y se completó la actividad «Goods Delivered». A menudo se confirma mediante la documentación del comprobante de entrega.

Este atributo es la contrapartida de la fecha de entrega solicitada y resulta fundamental para calcular el rendimiento real. Se utiliza directamente en el cálculo del KPI «On-Time Delivery Rate». Además, la diferencia entre la fecha de entrega real y la fecha de recogida determina el tiempo de tránsito real, que puede compararse con los tiempos de tránsito planificados para identificar retrasos durante el trayecto.

Proporciona el resultado real del rendimiento de la entrega y permite calcular las tasas de puntualidad y analizar los retrasos de entrega.

Procede del evento «Goods Delivered» del TMS y suele actualizarse mediante un mensaje EDI del transportista, una plataforma de visibilidad o una aplicación móvil utilizada por el conductor.

La fecha de entrega solicitada es la fecha objetivo en la que se espera que el envío llegue a su destino. A menudo, esta fecha se define en la orden de compra del cliente o en un acuerdo de nivel de servicio (SLA).

Este atributo es esencial para medir los niveles de servicio al cliente y el rendimiento respecto a los compromisos. Sirve como referencia para calcular el KPI «On-Time Delivery Rate». Analizar las diferencias entre las fechas de entrega solicitada y real ayuda a identificar las causas sistémicas de los retrasos y a mejorar la previsibilidad de las entregas.

Es la referencia principal para medir el rendimiento de las entregas puntuales, un KPI fundamental para la satisfacción del cliente y la fiabilidad de la cadena de suministro.

Normalmente procede de un sistema anterior, como un ERP o un Order Management System, y se almacena en los detalles de la orden de transporte del TMS.

Este atributo especifica el método de transporte utilizado para el envío. Los modos habituales incluyen Full Truckload (FTL), Less-Than-Truckload (LTL), transporte aéreo, transporte marítimo y ferrocarril.

Analizar el proceso por modo de transporte es esencial porque cada modo tiene estructuras de costes, tiempos de tránsito y complejidades de proceso distintos. Esta segmentación ayuda a explicar las variaciones del tiempo de ciclo y del coste. Por ejemplo, los procesos de transporte marítimo suelen tener tiempos de ciclo más largos que los de transporte aéreo. Este atributo es fundamental para crear Dashboards y KPI relevantes, adaptados a operaciones logísticas específicas.

Es un filtro principal para el análisis, ya que los distintos modos de transporte tienen procesos, costes y plazos inherentemente diferentes. Es crucial para realizar comparaciones y evaluaciones significativas.

Se encuentra en los detalles del envío o de la orden de transporte dentro del TMS.

El motivo del retraso proporciona contexto sobre por qué un envío no cumplió el calendario previsto. Entre los motivos se incluyen fenómenos meteorológicos, retenciones aduaneras, tráfico, problemas mecánicos o errores de documentación. Esta información se captura cuando se registra un evento de retraso.

Es uno de los atributos más importantes para el análisis de causa raíz. Al categorizar y cuantificar la frecuencia de los distintos motivos de retraso, las empresas pueden identificar los factores que más contribuyen a las entregas tardías. Este conocimiento permite centrar los esfuerzos de mejora en las áreas de mayor impacto, ya sea optimizando los procesos internos, trabajando con los transportistas o mitigando riesgos externos.

Es fundamental para analizar la causa raíz de los retrasos de los envíos y permite identificar, cuantificar y abordar sus causas principales.

Procede de registros de eventos de excepción o retraso del TMS o de la plataforma de visibilidad. A menudo, el transportista proporciona estos datos.

El nombre del transportista identifica al proveedor logístico externo (3PL) o a la empresa de transporte contratada para trasladar físicamente la mercancía. Puede tratarse de una empresa de transporte por carretera, una aerolínea, una naviera o un operador de transporte ferroviario.

Es una dimensión fundamental para el análisis del rendimiento. Permite a las empresas crear evaluaciones de transportistas y comparar proveedores según métricas clave, como la entrega puntual, la recogida puntual, las tasas de aceptación de ofertas y los costes. Segmentar el análisis del proceso por transportista ayuda a identificar a los socios con mejor rendimiento y a aquellos que pueden necesitar planes de mejora.

Permite comparar el rendimiento de distintos proveedores de transporte, algo clave para gestionar transportistas, negociar y garantizar la calidad del servicio.

Esta información se almacena en los detalles del envío o de la orden de transporte, normalmente vinculada desde una tabla maestra de transportistas.

El país de destino identifica el país en el que está previsto entregar el envío. Forma parte de la información de la dirección de destino.

Al igual que el país de origen, este atributo es esencial para el análisis geográfico y para comprender el rendimiento de las rutas comerciales. Permite segmentar los datos para comparar el rendimiento de las entregas, los costes y los tiempos de ciclo de los envíos destinados a distintos países. También es fundamental para analizar los procesos de despacho de aduanas de los envíos internacionales.

Permite segmentar el rendimiento y los costes por destino, algo crucial para analizar la eficiencia de las rutas comerciales y gestionar la complejidad de los envíos internacionales.

Normalmente se almacena como parte de los detalles de la dirección del lugar de destino o del consignatario en la orden de transporte.

Este atributo booleano indica si existió una diferencia entre el coste de transporte cotizado o contratado y el importe de la factura final del transportista. Un valor «true» indica una discrepancia que podría dar lugar a una disputa.

Este indicador es clave para analizar el proceso de auditoría y pago del transporte. Permite a las empresas medir el KPI «Precisión de la factura de transporte» e identificar qué transportistas o rutas presentan las tasas más altas de errores de facturación. Analizar las causas de estas discrepancias puede mejorar la gestión de tarifas, aclarar los acuerdos con los transportistas y hacer más eficiente el proceso de pago.

Ayuda a medir la precisión de las facturas de transporte, identificar transportistas con errores de facturación frecuentes y analizar la eficiencia del proceso de auditoría y pago del transporte.

Se genera durante el proceso de auditoría de la factura de transporte, que puede realizarse en el TMS o en un sistema específico de auditoría y pago del transporte.

El estado del envío ofrece un resumen general de la fase en la que se encuentra el envío dentro del proceso, como «Planned», «In Transit», «Delivered» o «Cancelled». Representa el estado actual del caso de envío.

Aunque Process Mining deriva el flujo del proceso a partir de actividades individuales, el estado general del envío resulta útil como dimensión de análisis. Puede utilizarse para filtrar todos los envíos que actualmente están «In Transit» y supervisarlos, o para analizar las características de los envíos que terminan con el estado «Cancelled». Proporciona una vista sencilla y agregada del avance del envío.

Proporciona una instantánea del estado actual del envío, útil para filtrar, elaborar informes y supervisar a alto nivel los envíos en curso o completados.

Es un campo de estado resumido que normalmente se encuentra en el registro principal del envío o de la orden de transporte del TMS.

La fecha de recogida programada es la hora de la cita acordada para que el transportista llegue al lugar de expedición y recoja la mercancía. Es un hito clave del proceso de reserva y confirmación del envío.

Este atributo sirve como referencia para medir el rendimiento de la recogida. Se utiliza para calcular el KPI «On-Time Pickup Rate» comparándolo con la hora real de recogida. Analizar las desviaciones puede ayudar a identificar problemas con la programación de muelles, la preparación del almacén o la puntualidad del transportista, factores que pueden causar retrasos posteriores.

Es la referencia para medir el rendimiento de la recogida, un primer paso fundamental del ciclo de vida del transporte que afecta a todo el calendario posterior.

Se encuentra en los detalles del envío o de la orden de transporte después de reservar el envío con un transportista.

La fecha de recogida real es la marca de tiempo registrada en la que el transportista recogió físicamente el envío en el lugar de origen y se completó la actividad «Goods Picked Up».

Esta fecha es fundamental para hacer seguimiento del inicio real del tránsito del envío. Se utiliza para calcular el KPI «On-Time Pickup Rate» y marca el comienzo del tiempo de ciclo en tránsito. Analizar estos datos ayuda a comprender la ejecución real del proceso de recogida y su impacto en el calendario general del envío.

Proporciona el resultado real del rendimiento de la recogida y marca el inicio efectivo del tránsito del envío, algo esencial para analizar con precisión el tiempo de ciclo.

Procede del evento «Goods Picked Up» del TMS y normalmente se actualiza mediante un mensaje EDI del transportista o una plataforma de visibilidad.

El país de origen identifica el país en el que comienza el trayecto del envío. Forma parte de la información de la dirección de origen.

Es un atributo fundamental para el análisis geográfico. Permite filtrar y segmentar los datos de los envíos por país o región de origen, algo crucial para comprender el rendimiento en distintas rutas comerciales. En los envíos internacionales, también es un factor clave para determinar los requisitos aduaneros y los tiempos de tránsito.

Permite analizar geográficamente los procesos de transporte, identificar diferencias regionales de rendimiento, gestionar la complejidad de las rutas comerciales y analizar la logística internacional.

Normalmente se almacena como parte de los detalles de la dirección del lugar de origen o del punto de expedición en la orden de transporte.

El recurso identifica al usuario individual, equipo o agente de sistema automatizado responsable de ejecutar un paso específico del proceso. Por ejemplo, puede ser el planificador de transporte que creó el plan de envío o el coordinador logístico que contrató al transportista.

Analizar el proceso desde la perspectiva de los recursos ayuda a comprender la distribución de la carga de trabajo, el rendimiento de los equipos y el nivel de automatización. Permite detectar qué usuarios o equipos participan en ciclos de retrabajo, gestionan más excepciones o registran los tiempos de procesamiento más largos. Esta información resulta valiosa para la formación, la asignación de recursos y la identificación de oportunidades de automatización.

Permite analizar el rendimiento de las personas y los sistemas, la distribución de la carga de trabajo y el nivel de automatización, lo que ayuda a identificar necesidades de formación y cuellos de botella relacionados con los recursos.

Esta información suele capturarse en la transacción o el registro de eventos, junto con el nombre de la actividad y la marca de tiempo.