Taşıma Yönetimi Veri Templateiniz

Etkinlik adı, taşıma sürecindeki tek bir adımı veya görevi tanımlar. Örneğin 'Sevkiyat planlandı', 'Taşıyıcıya teklif gönderildi', 'Ürünler teslim alındı' veya 'Navlun faturası alındı'. Bu etkinlikler, sevkiyat yolculuğundaki temel kilometre taşlarını gösterir.

Bu öznitelik, sevkiyatların süreçte gerçekte nasıl ilerlediğini gösteren süreç akış haritasını görselleştirmek için önemlidir. İşletmeler, farklı etkinliklerin sırasını ve sıklığını analiz ederek standart süreçlerini anlayabilir, sık görülen sapmaları keşfedebilir ve yeniden çalışma ya da verimsizlik alanlarını belirleyebilir. Her Process Mining analizinin temelini oluşturur.

Süreç haritasındaki adımları tanımlar; böylece sevkiyat iş akışı, farklılıklar ve darboğazlar görselleştirilip analiz edilebilir.

Genellikle olay günlüklerinden veya durum güncelleme tablolarından alınır ya da TMS içindeki durum değişikliklerinden türetilir.

Olay zamanı, belirli bir etkinliğin gerçekleştiği kesin tarih ve saati kaydeder. Bu zaman damgası, olayları kronolojik sıraya koymak ve süreç adımları arasındaki süreleri hesaplamak için gereklidir.

Process Mining kapsamında bu öznitelik, zamana dayalı tüm analizleri mümkün kılar. Çevrim süresi, bekleme süresi ve işlem süresi gibi temel performans göstergelerini hesaplamak için kullanılır. Olay zamanını analiz etmek, sevkiyatların en çok zaman harcadığı darboğazları belirlemeye, hizmet seviyesi anlaşmalarına uyumu ölçmeye ve süreç etkinliklerinin zamana göre dağılımını anlamaya yardımcı olur.

Bu öznitelik, tüm etkinliklerin kronolojik bağlamını sağlar; çevrim sürelerinin hesaplanmasına, darboğazların belirlenmesine ve performansın ölçülmesine imkân verir.

TMS içindeki olay günlüklerinden veya işlem kayıtlarından alınır. Kaydedilen her işlemle ilişkili bir zaman damgası bulunur.

Sevkiyat kimliği, tek bir taşıma siparişini veya ürünlerin çıkış noktasından varış noktasına hareketini benzersiz biçimde tanımlayan birincil anahtardır. Her sevkiyat vakası; planlama, rezervasyon, teslim alma, teslimat ve faturalandırma gibi ilgili etkinlikleri, kilometre taşlarını ve veri noktalarını içerir.

Process Mining kapsamında bu öznitelik, her sevkiyatın baştan sona yolculuğunu yeniden oluşturmak için gereklidir. İlgili tüm olayları kronolojik sırayla ilişkilendirerek süreç keşfi, uygunluk denetimi ve performans analizinin temelini oluşturur. Süreçleri sevkiyat kimliğine göre analiz etmek, darboğazları, gecikmeleri ve taşıma yaşam döngüsündeki farklılıkları belirlemeye yardımcı olur.

İlgili tüm olayları tek bir süreç örneğinde bir araya getiren temel tanımlayıcıdır. Böylece sevkiyatın yaşam döngüsünü baştan sona analiz etmek mümkün olur.

Genellikle Taşıma Yönetimi Sistemi (TMS) içindeki sevkiyat veya yük emirlerinin üstbilgisinde ya da ana tablosunda bulunur.

Kaynak sistem özniteliği, olay verilerinin nereden geldiğini belirtir. Kaynak; Taşıma Yönetimi Sistemi (TMS), taşıyıcı görünürlük platformu veya ERP sistemi olabilir. Günümüzde tek bir sevkiyata ait veriler, entegre birden fazla sistemden gelebilir.

Bu öznitelik, veri kökenini ve kalitesini anlamaya yardımcı olur. Veri tutarsızlıklarının nedenini araştırmayı ve bilgileri kaynağa göre ayrı ayrı analiz etmeyi sağlar. Örneğin, görünürlük platformundaki güncellemelerin zamanlamasını ana TMS ile karşılaştırabilir veya sorunların kaynağını ilgili sisteme kadar izleyebilirsiniz.

Verilerin kaynağına kadar izlenmesini sağlar. Bu, verileri doğrulamak, sorunları gidermek ve farklı sistemlerin genel sürece nasıl katkıda bulunduğunu anlamak için önemlidir.

Bu bilgi genellikle veri dışa aktarımlarında standart bir alan olarak bulunur veya veri kaynağına göre veri alımı sırasında eklenebilir.

Bu öznitelik, Process Mining Veri Seti için belirli bir kaydın veya olayın en son ne zaman güncellendiğini ya da çıkarıldığını gösterir. Analiz edilen verilerin güncelliğini yansıtır.

Süreç akışı analizinde doğrudan kullanılmasa da veri yönetişimi ve izleme açısından önemlidir. Analizin güncel bilgilere dayanmasını sağlar; geciken veya başarısız olan veri hatları için uyarılar oluşturmak amacıyla kullanılabilir. Böylece elde edilen içgörülerin güvenilirliğine ve zamanında sunulmasına duyulan güven artar.

Verilerin güncelliğini gösterir. Süreç analizinin ve izlemenin zamanında sunulan, konuyla ilgili bilgilere dayanmasını sağlamak için gereklidir.

Bu zaman damgası genellikle veri çıkarma, dönüştürme ve yükleme (ETL) işlemi sırasında oluşturulur.

Gecikme nedeni, gönderinin planlanan takvime neden uymadığını açıklar. Hava koşulları, gümrükte bekleme, trafik, mekanik sorunlar veya belge hataları gecikme nedeni olabilir. Gecikme olayı kaydedildiğinde bu bilgi de sisteme girilir.

Bu öznitelik, temel neden analizinde en önemli alanlardan biridir. İşletmeler, farklı gecikme nedenlerini sınıflandırıp ne sıklıkta görüldüklerini ölçerek geç teslimatların başlıca nedenlerini belirleyebilir. Böylece iyileştirme çalışmalarını en fazla etki yaratacak alanlara yöneltebilir; iç süreçleri geliştirebilir, taşıyıcılarla çalışabilir veya dış riskleri azaltabilirler.

Geç kalan gönderilerin temel nedenlerini belirlemeye, ölçmeye ve gidermeye yardımcı olduğu için gecikme analizinde önemlidir.

TMS veya gönderi izleme platformundaki istisna ya da gecikme olay kayıtlarından alınır. Bu veriyi çoğu zaman taşıyıcı sağlar.

Gerçekleşen teslimat tarihi, sevkiyatın alıcıya fiziksel olarak teslim edildiği ve 'Ürünler teslim edildi' etkinliğinin tamamlandığı zamanı kaydeden zaman damgasıdır. Bu durum genellikle teslimat kanıtı belgesiyle doğrulanır.

Bu öznitelik, talep edilen teslimat tarihinin karşılığıdır ve gerçekleşen performansı hesaplamak için gereklidir. Zamanında teslimat oranı temel performans göstergesinin hesaplanmasında doğrudan kullanılır. Ayrıca gerçekleşen teslimat tarihi ile teslim alma tarihi arasındaki fark, gerçek taşıma süresini verir. Bu süre, taşıma sırasındaki gecikmeleri belirlemek için planlanan taşıma süreleriyle karşılaştırılabilir.

Teslimat performansının gerçekleşen sonucunu göstererek zamanında teslimat oranlarının hesaplanmasını ve teslimat gecikmelerinin analiz edilmesini sağlar.

TMS’deki 'Ürünler teslim edildi' olayından alınır. Genellikle taşıyıcının EDI iletisi, görünürlük platformu veya sürücünün kullandığı mobil uygulama aracılığıyla güncellenir.

Sevkiyat maliyeti, tek bir sevkiyatla ilişkili toplam mali harcamayı ifade eder. Buna temel navlun ücreti, yakıt ek ücretleri, ek hizmet bedelleri ve taşıyıcının aldığı diğer ücretler dâhil olabilir.

Bu öznitelik, maliyetle ilgili tüm analizlerin temelini oluşturur. Toplam taşıma harcamalarını, mil başına maliyeti veya birim başına maliyeti izleyen Dashboardlar oluşturmayı sağlar. İşletmeler, maliyet verilerini süreç verileriyle birleştirerek maliyet aşımlarının temel nedenlerini araştırabilir, gecikmelerin veya süreç verimsizliklerinin mali etkisini belirleyebilir ve navlun faturalarının doğruluğunu analiz edebilir.

Süreç performansını mali sonuçlarla doğrudan ilişkilendirerek taşıma harcamalarını, maliyet etkenlerini ve verimsizliklerin mali etkisini analiz etmeyi sağlar.

Bu veri; yük emrinden, taşıyıcının navlun faturasından veya navlun denetimi ve ödeme sisteminden alınabilir.

Talep edilen teslimat tarihi, sevkiyatın varış noktasına ulaşmasının beklendiği hedef tarihtir. Bu tarih genellikle müşterinin satın alma siparişinde veya hizmet seviyesi anlaşmasında (SLA) belirtilir.

Bu öznitelik, müşteri hizmet düzeyini ve taahhütlere göre performansı ölçmek için gereklidir. Zamanında teslimat oranı temel performans göstergesini hesaplamak için başlangıç noktası olarak kullanılır. Talep edilen ve gerçekleşen teslimat tarihleri arasındaki farkları analiz etmek, gecikmelerin sistemik nedenlerini belirlemeye ve teslimat tahminlerini iyileştirmeye yardımcı olur.

Müşteri memnuniyeti ve tedarik zincirinin güvenilirliği açısından önemli bir temel performans göstergesi olan zamanında teslimat performansını ölçmek için başlıca kıyaslama noktasıdır.

Genellikle ERP veya Sipariş Yönetimi Sistemi gibi üst sistemlerden gelir ve TMS’deki yük emri ayrıntılarında saklanır.

Bu öznitelik, sevkiyatta kullanılan taşıma yöntemini belirtir. Yaygın türler arasında komple kamyon yükü (FTL), parsiyel kamyon yükü (LTL), hava yolu taşımacılığı, deniz yolu taşımacılığı ve demir yolu taşımacılığı bulunur.

Her taşıma türünün maliyet yapısı, taşıma süresi ve süreç karmaşıklığı farklı olduğundan, süreci taşıma türüne göre analiz etmek önemlidir. Bu gruplandırma, çevrim süresi ve maliyet farklılıklarını açıklamaya yardımcı olur. Örneğin, deniz yolu taşımacılığında çevrim süreleri doğal olarak hava yolu taşımacılığına göre daha uzundur. Bu öznitelik, belirli lojistik operasyonlarına uygun Dashboardlar ve temel performans göstergeleri oluşturmanın temelini oluşturur.

Farklı taşıma türlerinin süreçleri, maliyetleri ve süreleri doğal olarak farklı olduğundan analizde temel bir filtredir. Anlamlı karşılaştırma ve kıyaslama için gereklidir.

TMS içindeki sevkiyat veya yük emri ayrıntılarında bulunur.

Taşıyıcı adı, ürünleri fiziksel olarak taşımak üzere sözleşme yapılan üçüncü taraf lojistik sağlayıcısını (3PL) veya nakliye şirketini belirtir. Bu şirket bir kamyon taşımacılığı firması, hava yolu, deniz yolu veya demir yolu yük taşımacılığı işletmesi olabilir.

Bu öznitelik, performans analizinde önemli bir boyuttur. İşletmelerin taşıyıcı performans karneleri oluşturmasına ve sağlayıcıları zamanında teslimat, zamanında teslim alma, teklif kabul oranı ve maliyet gibi temel metriklere göre karşılaştırmasına imkân verir. Süreç analizini taşıyıcıya göre gruplamak, en iyi performans gösteren iş ortaklarını ve performans iyileştirme planı gerekebilecek taşıyıcıları belirlemeye yardımcı olur.

Farklı taşıma sağlayıcılarının performansını karşılaştırmayı sağlar. Bu, taşıyıcı yönetimi, müzakere ve hizmet kalitesini güvence altına almak açısından önemlidir.

Bu bilgi, sevkiyat veya yük emri ayrıntılarında saklanır ve genellikle taşıyıcı ana veri tablosundaki kayıtla ilişkilendirilir.

Varış ülkesi, gönderinin teslim edilmesinin planlandığı ülkeyi belirtir. Varış adresi bilgilerinin bir parçasıdır.

Çıkış ülkesi gibi bu öznitelik de coğrafi analiz ve taşıma rotalarının performansını anlamak için önemlidir. Farklı ülkelere giden gönderilerin teslimat performansını, maliyetlerini ve çevrim sürelerini karşılaştırmak üzere verileri dilimleyip incelemenizi sağlar. Uluslararası gönderilerde gümrük işlemlerini analiz etmek için de önem taşır.

Varış noktasına göre performans ve maliyetleri ayrı ayrı incelemenizi sağlar. Bu, taşıma rotalarının verimliliğini analiz etmek ve uluslararası gönderilerin karmaşıklığını yönetmek için önemlidir.

Genellikle navlun siparişindeki varış yeri veya alıcı adresi bilgilerinde tutulur.

Çıkış ülkesi, sevkiyat yolculuğunun başladığı ülkeyi belirtir ve çıkış adresi bilgilerinin bir parçasıdır.

Bu öznitelik, coğrafi analiz için temel niteliktedir. Sevkiyat verilerini çıkış ülkesine veya bölgesine göre filtrelemeyi ve gruplandırmayı sağlar. Bu, farklı ticaret güzergâhlarındaki performansı anlamak açısından önemlidir. Uluslararası sevkiyatlarda gümrük gerekliliklerini ve taşıma sürelerini belirleyen temel etkenlerden biridir.

Taşıma süreçlerinin coğrafi analizini mümkün kılar; bölgesel performans farklılıklarını belirlemeye, ticaret güzergâhlarının karmaşıklığını yönetmeye ve uluslararası lojistiği analiz etmeye yardımcı olur.

Genellikle yük emrindeki çıkış konumu veya sevkiyat noktası adresi ayrıntılarında saklanır.

Gerçekleşen teslim alma tarihi, taşıyıcının sevkiyatı çıkış noktasından fiziksel olarak aldığı ve 'Ürünler teslim alındı' etkinliğinin tamamlandığı zamanı kaydeden zaman damgasıdır.

Bu tarih, sevkiyatın taşıma sürecinin gerçek başlangıcını izlemek için önemlidir. Zamanında teslim alma oranı temel performans göstergesini hesaplamak için kullanılır ve taşıma süresinin başlangıcını belirtir. Bu verileri analiz etmek, teslim alma sürecinin sahada nasıl yürütüldüğünü ve genel sevkiyat takvimini nasıl etkilediğini anlamaya yardımcı olur.

Teslim alma performansının gerçekleşen sonucunu gösterir ve sevkiyatın taşıma sürecindeki gerçek başlangıcını belirtir. Bu bilgi, çevrim süresini doğru analiz etmek için gereklidir.

TMS’deki 'Ürünler teslim alındı' olayından alınır ve genellikle taşıyıcının EDI iletisi veya görünürlük platformu aracılığıyla güncellenir.

Gönderi durumu, gönderinin genel süreçte hangi aşamada olduğunu Planlandı, Taşımada, Teslim edildi veya İptal edildi gibi ifadelerle özetler. Gönderi kaydının mevcut durumunu gösterir.

Process Mining, süreç akışını tek tek etkinliklerden çıkarırken genel gönderi durumu analizlerde bir boyut olarak kullanılabilir. Örneğin, izlemek için şu anda Taşımada durumundaki tüm gönderileri filtreleyebilir veya İptal edildi durumuna gelen gönderilerin özelliklerini inceleyebilirsiniz. Bu alan, gönderinin ilerleyişini toplu ve anlaşılır biçimde gösterir.

Gönderinin mevcut durumunu gösterir. Devam eden veya tamamlanan gönderileri filtrelemek, raporlamak ve genel düzeyde izlemek için kullanışlıdır.

Bu özet durum alanı genellikle TMS içindeki ana gönderi veya navlun siparişi kaydında bulunur.

Kaynak, belirli bir süreç adımını gerçekleştirmekten sorumlu kullanıcıyı, ekibi veya otomatik sistem aracısını belirtir. Örneğin gönderi planını oluşturan taşıma planlamacısı ya da taşıyıcı rezervasyonunu yapan lojistik koordinatörü olabilir.

Süreci kaynaklara göre incelemek; iş yükünün dağılımını, ekip performansını ve otomasyon düzeyini anlamaya yardımcı olur. Hangi kullanıcı veya ekiplerin yeniden çalışma döngülerine dahil olduğunu, en çok istisnayı ele aldığını ya da işlem sürelerinin en uzun olduğunu gösterebilir. Bu bilgiler eğitim planlaması, kaynak tahsisi ve otomasyon fırsatlarını belirlemek için yararlıdır.

İnsanların ve sistemlerin performansını, iş yükü dağılımını ve otomasyon düzeyini analiz etmenizi sağlar; eğitim ihtiyaçlarını ve kaynak darboğazlarını belirlemenize yardımcı olur.

Bu bilgi genellikle işlem veya olay günlüğünde etkinlik adı ve zaman damgasıyla birlikte kaydedilir.

Bu mantıksal öznitelik, bildirilen veya sözleşmede belirtilen navlun bedeliyle taşıyıcının nihai faturasındaki tutarın uyuşup uyuşmadığını gösterir. true değeri, itiraza yol açabilecek bir tutarsızlık olduğunu belirtir.

Bu işaret, navlun denetimi ve ödeme sürecini analiz etmek için önemlidir. İşletmeler, Navlun Faturası Doğruluğu KPI’ını ölçebilir ve fatura hatalarının en sık görüldüğü taşıyıcıları veya rotaları belirleyebilir. Tutarsızlıkların nedenlerini incelemek; ücret yönetimini iyileştirmeye, taşıyıcı anlaşmalarını netleştirmeye ve ödeme sürecini daha verimli hâle getirmeye yardımcı olur.

Navlun faturalarının doğruluğunu ölçmeye, sık fatura hatası yapan taşıyıcıları belirlemeye ve navlun denetimi ile ödeme sürecinin verimliliğini incelemeye yardımcı olur.

TMS içinde veya özel bir navlun denetimi ve ödeme sisteminde yürütülebilen navlun faturası denetimi sırasında oluşturulur.

Planlanan teslim alma tarihi, taşıyıcının ürünleri almak üzere sevkiyat noktasına varması için kararlaştırılan randevu zamanıdır. Sevkiyatın rezervasyon ve onay sürecindeki önemli bir kilometre taşıdır.

Bu öznitelik, teslim alma performansını ölçmek için başlangıç noktasıdır. Gerçek teslim alma zamanıyla karşılaştırılarak zamanında teslim alma oranı temel performans göstergesi hesaplanır. Farkları analiz etmek; yükleme rampası planlaması, deponun hazır olması veya taşıyıcının dakikliğiyle ilgili sorunları belirlemeye yardımcı olabilir. Bu sorunların tümü sonraki aşamalarda gecikmelere yol açabilir.

Teslim alma performansını ölçmek için kıyaslama noktasıdır. Taşıma yaşam döngüsünün bu ilk adımı, sonraki aşamaların tamamındaki takvimi etkiler.

Sevkiyat taşıyıcıyla rezerve edildikten sonra sevkiyat veya yük emri ayrıntılarında bulunur.