เทมเพลตข้อมูลการจัดการการขนส่งของคุณ

SAP Transportation Management
เทมเพลตข้อมูลการจัดการการขนส่งของคุณ

เทมเพลตข้อมูลการจัดการการขนส่งของคุณ

เทมเพลตนี้สรุปข้อมูลสำคัญที่จำเป็นต่อการวิเคราะห์และปรับปรุงกระบวนการจัดการการขนส่ง โดยระบุแอตทริบิวต์ที่ควรเก็บรวบรวม กิจกรรมหลักที่ควรติดตาม และแนวทางดึงข้อมูลที่นำไปใช้ได้จริง ใช้ข้อมูลนี้สร้างบันทึกเหตุการณ์สำหรับโครงการ process mining ของคุณ.
  • แอตทริบิวต์ที่แนะนำให้เก็บรวบรวม
  • กิจกรรมสำคัญที่ควรติดตาม
  • แนวทางดึงข้อมูลจาก SAP Transportation Management
เพิ่งเริ่มใช้บันทึกเหตุการณ์ใช่ไหม เรียนรู้ วิธีสร้าง event log สำหรับ process mining.

แอตทริบิวต์การจัดการการขนส่ง

ฟิลด์ข้อมูลเหล่านี้เป็นรายการแนะนำสำหรับบันทึกเหตุการณ์ เพื่อให้วิเคราะห์การจัดการการขนส่งได้อย่างละเอียด.
3 จำเป็น 6 แนะนำ 10 ไม่บังคับ
ชื่อ คำอธิบาย
การขนส่ง
ShipmentId
รหัสเฉพาะของการเคลื่อนย้ายสินค้าแต่ละครั้ง ซึ่งใช้เป็นเคสหลักในการวิเคราะห์.
คำอธิบาย

Shipment ID เป็นคีย์หลักที่ใช้จัดกลุ่มกิจกรรมและเหตุการณ์ด้านการขนส่งที่เกี่ยวข้องทั้งหมด โดยแทนกระบวนการขนส่งหนึ่งรายการตั้งแต่ต้นจนจบ ตั้งแต่คำขอเริ่มต้นไปจนถึงหลักฐานการส่งมอบและการชำระเงิน.

ใน process mining คุณลักษณะนี้จำเป็นต่อการสร้างมุมมองเคส ช่วยให้นักวิเคราะห์ติดตามเส้นทางทั้งหมดของการขนส่งแต่ละรายการได้ และใช้วิเคราะห์รูปแบบกระบวนการ ระยะเวลาดำเนินการ และผลลัพธ์ของการขนส่งแต่ละรายการ เพื่อให้เห็นผลการดำเนินงานด้านการขนส่งได้ชัดเจน.

เหตุผลที่สำคัญ

นี่คือรหัสระบุเคสหลักที่เชื่อมโยงเหตุการณ์และข้อมูลทั้งหมดกับคำสั่งขนส่งรายการหนึ่ง ซึ่งจำเป็นต่อการวิเคราะห์กระบวนการตั้งแต่ต้นจนจบ.

แหล่งข้อมูล

รหัสนี้คือหมายเลข Freight Order หรือ Freight Booking ใน SAP TM โดยค้นหาได้จากตาราง เช่น /SCMTMS/D_TORROT และ /SCMTMS/D_TRQROT.

ตัวอย่าง
610000432161000056786100009876
ชื่อกิจกรรม
ActivityName
ชื่อของเหตุการณ์ทางธุรกิจหรือขั้นตอนหนึ่งที่เกิดขึ้นในกระบวนการขนส่ง.
คำอธิบาย

ชื่อกิจกรรมระบุงานหรือขั้นตอนสำคัญหนึ่งรายการในวงจรการขนส่ง เช่น 'วางแผนการขนส่งแล้ว' 'รับสินค้าไปแล้ว' หรือ 'ส่งมอบสินค้าแล้ว' กิจกรรมเหล่านี้เป็นโหนดในแผนผังกระบวนการที่ค้นพบ.

การวิเคราะห์ลำดับและความถี่ของกิจกรรมช่วยระบุเส้นทางกระบวนการมาตรฐาน ความเบี่ยงเบน คอขวด และขั้นตอนที่ต้องทำซ้ำ ข้อมูลนี้เป็นพื้นฐานของการค้นพบกระบวนการและการตรวจสอบความสอดคล้องในการจัดการการขนส่ง.

เหตุผลที่สำคัญ

คุณลักษณะนี้ระบุขั้นตอนในกระบวนการขนส่ง เพื่อแสดงภาพและวิเคราะห์เส้นทางการขนส่งตั้งแต่ต้นจนจบ.

แหล่งข้อมูล

โดยทั่วไปข้อมูลนี้ได้มาจากรหัสเหตุการณ์หรือการเปลี่ยนสถานะที่บันทึกไว้ในตัวจัดการเหตุการณ์ติดตามการดำเนินงานของ SAP TM อาจดึงจากตารางที่บันทึกการเปลี่ยนสถานะของออบเจ็กต์ทางธุรกิจหรือข้อความเหตุการณ์เฉพาะ.

ตัวอย่าง
วางแผนการขนส่งแล้วกำหนดผู้ขนส่งแล้วรับสินค้าไปแล้วส่งมอบสินค้าแล้วได้รับหลักฐานการส่งมอบแล้ว
เวลาเกิดเหตุการณ์
EventTime
เวลาที่ระบุว่าเกิดกิจกรรมหรือเหตุการณ์หนึ่งขึ้นเมื่อใด.
คำอธิบาย

เวลาเกิดเหตุการณ์ระบุวันที่และเวลาที่แน่นอนของแต่ละกิจกรรมในกระบวนการขนส่ง ข้อมูลด้านเวลานี้เป็นพื้นฐานในการคำนวณระยะเวลาดำเนินการ ระยะเวลาของกิจกรรม และเวลารอระหว่างขั้นตอนต่างๆ ของกระบวนการ.

ในการวิเคราะห์ คุณลักษณะนี้ใช้เรียงเหตุการณ์ให้ถูกต้อง สร้างบันทึกตามลำดับเวลา และวิเคราะห์ผลการดำเนินงานด้านเวลา ช่วยระบุความล่าช้า วัดประสิทธิภาพของกระบวนการ และประเมินผลเทียบกับกำหนดการหรือข้อตกลงระดับการให้บริการ.

เหตุผลที่สำคัญ

เวลานี้จำเป็นต่อการเรียงเหตุการณ์ตามลำดับเวลาและคำนวณตัวชี้วัดผลการดำเนินงาน เช่น ระยะเวลาดำเนินการและการส่งมอบตรงเวลา.

แหล่งข้อมูล

ดึงข้อมูลจากตารางตัวจัดการเหตุการณ์ใน SAP TM เช่น /SAPTRX/EH_EVMSG ซึ่งจัดเก็บเวลาของเหตุการณ์ที่รายงาน.

ตัวอย่าง
2023-04-15T10:00:00Z2023-04-16T14:30:00Z2023-04-20T09:15:00Z
ชื่อผู้ขนส่ง
CarrierName
ชื่อบริษัทขนส่งหรือผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่ได้รับมอบหมายให้ขนส่งสินค้า.
คำอธิบาย

ชื่อผู้ขนส่งระบุบริษัทที่รับผิดชอบการเคลื่อนย้ายสินค้าจริง ข้อมูลนี้สำคัญต่อการวิเคราะห์ผลการดำเนินงาน เพราะผู้ขนส่งแต่ละรายอาจมีระดับการบริการ ต้นทุน และความน่าเชื่อถือแตกต่างกัน

ใน process mining คุณใช้แอตทริบิวต์นี้แบ่งกลุ่มและเปรียบเทียบผลการดำเนินงานของผู้ขนส่งแต่ละรายได้ เช่น จัดทำคะแนนประเมินผู้ขนส่ง ติดตามอัตราการส่งมอบตรงเวลาของแต่ละราย เปรียบเทียบต้นทุน และระบุว่าผู้ขนส่งรายใดเกี่ยวข้องกับความล่าช้าหรือข้อโต้แย้งบ่อยที่สุด ข้อมูลนี้ช่วยในการบริหารผู้ขนส่งและจัดซื้อเชิงกลยุทธ์.

เหตุผลที่สำคัญ

ช่วยเปรียบเทียบผลการดำเนินงานของผู้ขนส่งแต่ละราย ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญในการเลือกผู้ขนส่งและปรับต้นทุนกับระดับการบริการให้เหมาะสม.

แหล่งข้อมูล

ข้อมูลนี้จัดเก็บไว้ในเอกสาร Freight Order หรือ Freight Booking และเชื่อมโยงผ่านฟังก์ชันคู่ค้าทางธุรกิจของผู้ขนส่ง.

ตัวอย่าง
DHL ExpressFedEx FreightMaersk LineUnion Pacific Railroad
ต้นทุนค่าขนส่งรวม
TotalFreightCost
ต้นทุนรวมที่คำนวณหรือเรียกเก็บสำหรับการขนส่ง.
คำอธิบาย

ต้นทุนค่าขนส่งรวมแสดงผลกระทบทางการเงินของการขนส่ง ซึ่งอาจเป็นต้นทุนที่ระบบจัดการการขนส่งคำนวณไว้ หรือยอดสุดท้ายจากใบแจ้งหนี้ของผู้ขนส่งหลังจากชำระบัญชีแล้ว

แอตทริบิวต์นี้ช่วยนำมิติด้านการเงินมาวิเคราะห์กระบวนการ นักวิเคราะห์สามารถระบุรูปแบบกระบวนการที่มีต้นทุนสูงที่สุด คำนวณต้นทุนจากความล่าช้าหรือการเปลี่ยนเส้นทาง และเปรียบเทียบความคุ้มค่าของผู้ขนส่งหรือรูปแบบการขนส่งแต่ละประเภท ข้อมูลนี้เป็นพื้นฐานของแดชบอร์ดที่ติดตามค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งและต้นทุนการให้บริการ.

เหตุผลที่สำคัญ

เพิ่มมิติด้านการเงินในการวิเคราะห์กระบวนการ ช่วยวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายด้านการขนส่ง ต้นทุนต่อรายการ และผลกระทบทางการเงินจากความไม่มีประสิทธิภาพของกระบวนการ.

แหล่งข้อมูล

ดึงข้อมูลจากเอกสาร Freight Settlement ใน SAP TM หลังคำนวณค่าบริการแล้ว โดยอาจพบข้อมูลในตาราง เช่น /SCMTMS/D_SFIRHD.

ตัวอย่าง
250.751200.005430.50
รูปแบบการขนส่ง
ModeOfTransport
วิธีขนส่งสินค้าที่ใช้ เช่น ทางถนน ทางรถไฟ ทางอากาศ หรือทางทะเล.
คำอธิบาย

แอตทริบิวต์นี้ระบุรูปแบบการขนส่ง แต่ละรูปแบบมีโครงสร้างต้นทุน ระยะเวลาขนส่ง และความซับซ้อนของกระบวนการต่างกัน ตัวอย่างเช่น การขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศมีกิจกรรมอย่างพิธีการศุลกากร ซึ่งแตกต่างจากการขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกภายในประเทศ

การวิเคราะห์กระบวนการแยกตามรูปแบบการขนส่งช่วยให้วางแผนปรับปรุงได้ตรงจุด และยังจำเป็นต่อการวิเคราะห์ต้นทุน โดยเฉพาะการตรวจสอบการใช้บริการขนส่งราคาสูง เช่น การขนส่งทางอากาศแบบเร่งด่วน เทียบกับรูปแบบมาตรฐานที่ประหยัดกว่า การแบ่งกลุ่มเช่นนี้ช่วยให้เข้าใจและควบคุมค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งได้.

เหตุผลที่สำคัญ

ช่วยวิเคราะห์ความแตกต่างด้านต้นทุน เวลา และกระบวนการตามรูปแบบการขนส่ง ซึ่งจำเป็นต่อการควบคุมต้นทุนและระบุการใช้บริการขนส่งราคาสูง.

แหล่งข้อมูล

เป็นฟิลด์สำคัญใน Freight Order หรือ Freight Booking ซึ่งมักใช้ชื่อ Transportation Mode หรือ MOT.

ตัวอย่าง
01 (ทางถนน)02 (ทางรถไฟ)04 (ทางอากาศ)05 (ทางทะเล)
วันที่ต้องการให้ส่งมอบ
RequestedDeliveryDate
วันที่และเวลาที่ลูกค้าต้องการให้ส่งมอบ หรือวันที่ระบุไว้ในใบสั่งขาย.
คำอธิบาย

วันที่ต้องการให้ส่งมอบเป็นกำหนดเวลาสำหรับกิจกรรม 'ส่งมอบสินค้า' และใช้เป็นเกณฑ์หลักในการวัดผลการส่งมอบตรงเวลา

วันที่นี้จำเป็นต่อการคำนวณ KPI 'อัตราการส่งมอบตรงเวลา' เมื่อนำเวลาส่งมอบจริงมาเปรียบเทียบกับวันที่ต้องการ คุณจะทราบได้ว่าการส่งมอบเป็นไปตามข้อตกลงระดับการบริการหรือไม่ การวิเคราะห์ความคลาดเคลื่อนช่วยระบุสาเหตุของความล่าช้าที่เกิดซ้ำ เช่น ผลการดำเนินงานของผู้ขนส่ง ปัญหาในการวางแผน หรือการติดค้างที่ศุลกากร.

เหตุผลที่สำคัญ

ใช้เป็นเกณฑ์ตั้งต้นในการวัดผลการส่งมอบตรงเวลา ซึ่งเป็น KPI สำคัญต่อความพึงพอใจของลูกค้าและประสิทธิภาพการปฏิบัติการ.

แหล่งข้อมูล

โดยทั่วไป วันที่นี้ถ่ายโอนมาจากใบสั่งขายหรือใบสั่งขนส่งสต็อกก่อนหน้าใน SAP ERP และจัดเก็บในฟิลด์วันที่และเวลาของ Freight Unit หรือ Freight Order.

ตัวอย่าง
2023-05-20T17:00:00Z2023-06-01T12:00:00Z2023-06-15T23:59:59Z
เวลาสิ้นสุด
EndTime
เวลาที่ระบุว่ากิจกรรมหนึ่งเสร็จสิ้นเมื่อใด.
คำอธิบาย

StartTime ระบุจุดเริ่มต้นของเหตุการณ์ ส่วน EndTime ระบุเวลาสิ้นสุด ซึ่งมีประโยชน์เป็นพิเศษกับกิจกรรมที่ใช้เวลา เช่น 'Customs Clearance' หรือ 'Goods Loading' ผลต่างระหว่าง EndTime กับ StartTime คือเวลาที่ใช้ดำเนินกิจกรรมนั้น.

ในการวิเคราะห์ process mining การมีทั้งเวลาเริ่มต้นและเวลาสิ้นสุดช่วยให้วิเคราะห์ระยะเวลาของกิจกรรมได้ละเอียดขึ้น และแยกเวลาที่ใช้ทำงานออกจากเวลารอได้ จึงระบุได้ว่าความไม่มีประสิทธิภาพเกิดขึ้นตรงไหน ไม่ว่าจะระหว่างทำงานหรือระหว่างส่งต่องาน.

เหตุผลที่สำคัญ

ช่วยคำนวณเวลาที่ใช้ดำเนินกิจกรรมได้อย่างแม่นยำ และแยกเวลาทำงานจริงออกจากเวลาระหว่างรอเหตุการณ์ถัดไป.

แหล่งข้อมูล

เช่นเดียวกับ StartTime ข้อมูลนี้ดึงจากตารางตัวจัดการเหตุการณ์ และอาจตรงกับเหตุการณ์ 'completed' ที่แยกต่างหากของกิจกรรมนั้น.

ตัวอย่าง
2023-04-15T11:30:00Z2023-04-16T15:00:00Z2023-04-20T09:45:00Z
ส่งมอบตรงเวลาหรือไม่
IsOnTimeDelivery
ค่าบูลีนที่ระบุว่าส่งมอบสินค้าภายในหรือก่อนวันที่ต้องการให้ส่งมอบหรือไม่.
คำอธิบาย

แอตทริบิวต์นี้คำนวณโดยเปรียบเทียบเวลาของกิจกรรม 'ส่งมอบสินค้า' กับ 'วันที่ต้องการให้ส่งมอบ' หากส่งมอบตรงเวลาหรือก่อนกำหนด ค่าจะเป็น true หากล่าช้า ค่าจะเป็น false

แอตทริบิวต์นี้ช่วยให้วิเคราะห์ผลการดำเนินงานได้ง่ายขึ้น โดยระบุผลลัพธ์ของการขนส่งแต่ละรายการเป็นสองสถานะอย่างชัดเจน ใช้เป็นพื้นฐานของแดชบอร์ดผลการส่งมอบตรงเวลาและ KPI ที่เกี่ยวข้อง นักวิเคราะห์สามารถกรองรายการที่ล่าช้าและวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริงของผลการดำเนินงานที่ไม่เป็นไปตามเป้าหมายได้.

เหตุผลที่สำคัญ

วัดการทำตามกำหนดส่งมอบโดยตรง ช่วยให้คำนวณและแสดง KPI การส่งมอบตรงเวลาที่สำคัญได้ง่ายขึ้น.

แหล่งข้อมูล

แอตทริบิวต์นี้ไม่ได้จัดเก็บใน SAP TM ต้องคำนวณระหว่างการแปลงข้อมูล โดยเปรียบเทียบเวลาของเหตุการณ์ส่งมอบจริงกับวันที่ต้องการให้ส่งมอบ.

ตัวอย่าง
truefalse
ชื่อผู้ใช้
UserName
รหัสหรือชื่อผู้ใช้ของผู้ที่ดำเนินกิจกรรม.
คำอธิบาย

คุณลักษณะนี้ระบุพนักงานหรือผู้ใช้ที่รับผิดชอบกิจกรรมที่ทำด้วยตนเอง เช่น 'วางแผนการขนส่งแล้ว' หรือ 'ตรวจสอบใบแจ้งหนี้แล้ว' และเชื่อมโยงขั้นตอนของกระบวนการกับบุคคลหรือทีมที่ดำเนินการ.

การวิเคราะห์กิจกรรมแยกตามผู้ใช้ช่วยให้เข้าใจการกระจายภาระงาน ระบุความต้องการด้านการฝึกอบรม และเห็นผู้ที่ทำผลงานได้ดี นอกจากนี้ยังสำคัญต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดและการตรวจสอบ เพราะแสดงได้ชัดเจนว่าใครทำอะไรและเมื่อใด อีกทั้งยังช่วยให้เห็นความแตกต่างในการทำงานของผู้ใช้แต่ละคน.

เหตุผลที่สำคัญ

ระบุผู้ใช้ที่รับผิดชอบขั้นตอนที่ทำด้วยตนเอง ช่วยวิเคราะห์ภาระงาน ผลการทำงานรายบุคคล และโอกาสในการฝึกอบรม.

แหล่งข้อมูล

มักพบข้อมูลนี้ในตารางบันทึกการเปลี่ยนแปลงหรือส่วนหัวเอกสารการขนส่ง เช่น ฟิลด์ 'Created By' หรือ 'Changed By' (เช่น ERNAM, AENAM).

ตัวอย่าง
CB998030SMITHJPLANNER_EU
ประเทศต้นทาง
OriginCountry
ประเทศที่การขนส่งเริ่มต้น.
คำอธิบาย

แอตทริบิวต์นี้ระบุประเทศต้นทางของการขนส่ง โดยอ้างอิงจากที่อยู่ของจุดรับสินค้าแรก

การวิเคราะห์กระบวนการแยกตามประเทศต้นทางช่วยระบุความแตกต่างด้านผลการดำเนินงาน ต้นทุน และความซับซ้อนในแต่ละภูมิภาค เช่น ประเทศที่ใช้เวลาผ่านพิธีการศุลกากรนานกว่า มีต้นทุนผู้ขนส่งสูงกว่า หรือเกิดความล่าช้าบ่อยกว่า การแบ่งกลุ่มตามภูมิศาสตร์นี้จำเป็นต่อการบริหารห่วงโซ่อุปทานระดับโลกและการวางกลยุทธ์โลจิสติกส์ให้เหมาะกับแต่ละภูมิภาค.

เหตุผลที่สำคัญ

ช่วยวิเคราะห์ผลการขนส่งตามภูมิภาค เพื่อระบุคอขวด ปัจจัยที่ทำให้เกิดต้นทุน หรือความแตกต่างของกระบวนการในแต่ละพื้นที่.

แหล่งข้อมูล

เป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่อยู่ต้นทางของจุดแวะแรกใน Freight Order.

ตัวอย่าง
DEUSCNMX
ประเทศปลายทาง
DestinationCountry
ประเทศที่จัดส่งสินค้าไปถึง.
คำอธิบาย

แอตทริบิวต์นี้ระบุประเทศปลายทางสุดท้ายของการขนส่ง โดยอ้างอิงจากที่อยู่ของจุดส่งมอบสุดท้าย

เช่นเดียวกับประเทศต้นทาง การวิเคราะห์ตามประเทศปลายทางช่วยให้เข้าใจความท้าทายด้านโลจิสติกส์ในแต่ละภูมิภาค เช่น ปลายทางใดมีแนวโน้มส่งมอบล่าช้าหรือมีต้นทุนการจัดส่งช่วงสุดท้ายสูงกว่า ข้อมูลนี้มีประโยชน์ต่อการปรับเครือข่ายโลจิสติกส์ การกำหนดเวลาส่งมอบที่เหมาะสม และการบริหารการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการค้าระหว่างประเทศ.

เหตุผลที่สำคัญ

ช่วยวิเคราะห์ผลการดำเนินงานของกระบวนการตามปลายทาง และชี้ให้เห็นปัญหาในพื้นที่ส่งมอบ หน่วยงานศุลกากร หรือผู้ขนส่งช่วงสุดท้ายแต่ละแห่ง.

แหล่งข้อมูล

เป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่อยู่ปลายทางของจุดแวะสุดท้ายใน Freight Order.

ตัวอย่าง
FRCAGBJP
มีข้อโต้แย้งหรือไม่
IsDisputed
ค่าบูลีนที่ระบุว่าใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งของรายการนี้มีข้อโต้แย้งหรือไม่.
คำอธิบาย

ค่านี้คำนวณเพื่อระบุการขนส่งที่มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการชำระบัญชีค่าขนส่ง หากมีการเปิดข้อโต้แย้ง ค่าจะเป็น true หากไม่มี ค่าจะเป็น false โดยคำนวณได้จากกิจกรรม 'สร้างข้อโต้แย้งค่าขนส่ง' หรือการมีค่าใน 'เหตุผลในการโต้แย้ง'

แอตทริบิวต์นี้ช่วยให้วิเคราะห์ขั้นตอนชำระบัญชีค่าขนส่งได้ง่ายขึ้น และใช้คำนวณ KPI อัตราความคลาดเคลื่อนในการเรียกเก็บค่าขนส่ง รวมถึงกรองรายการที่มีข้อโต้แย้งทั้งหมด จากนั้นนักวิเคราะห์สามารถตรวจสอบลักษณะที่พบร่วมกัน เช่น ผู้ขนส่ง เส้นทาง หรือประเภทค่าบริการ เพื่อหาสาเหตุหลักของข้อผิดพลาดในการเรียกเก็บเงิน.

เหตุผลที่สำคัญ

ช่วยระบุรายการชำระบัญชีค่าขนส่งที่มีปัญหา คำนวณอัตราข้อโต้แย้งได้รวดเร็ว และวิเคราะห์สาเหตุหลักของข้อผิดพลาดในการเรียกเก็บเงิน.

แหล่งข้อมูล

แอตทริบิวต์นี้ไม่ได้จัดเก็บใน SAP TM ต้องคำนวณจากการมีเคสข้อโต้แย้งที่เชื่อมโยงกับเอกสาร Freight Settlement.

ตัวอย่าง
truefalse
ระบบต้นทาง
SourceSystem
ระบบที่เป็นแหล่งที่มาของข้อมูลเหตุการณ์.
คำอธิบาย

คุณลักษณะนี้ระบุระบบต้นทางที่สร้างข้อมูล เช่น SAP TM, SAP ERP หรือพอร์ทัลผู้ขนส่งภายนอก ช่วยให้ทราบที่มาของข้อมูลและเข้าใจจุดเชื่อมต่อระหว่างระบบ.

เมื่อมีหลายระบบ การทราบระบบต้นทางมีความสำคัญต่อการตรวจสอบข้อมูล การแก้ปัญหาการเชื่อมต่อ และการทำความเข้าใจว่าระบบต่างๆ มีส่วนในกระบวนการโดยรวมอย่างไร ตัวอย่างเช่น ช่วยแยกเหตุการณ์ที่รายงานโดยระบบภายในออกจากเหตุการณ์ที่รายงานโดยผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอก.

เหตุผลที่สำคัญ

ระบุที่มาของข้อมูล ซึ่งจำเป็นต่อการกำกับดูแลข้อมูล การแก้ปัญหา และการทำความเข้าใจการประสานงานของกระบวนการระหว่างหลายระบบ.

แหล่งข้อมูล

ข้อมูลนี้มักจัดเก็บไว้ในบันทึกระบบ หรืออนุมานได้จากอินเทอร์เฟซหรือผู้ใช้ที่สร้างรายการข้อมูล.

ตัวอย่าง
SAP_TM_P01SAP_ERP_E01CARRIER_PORTAL_XYZ
วันที่นัดรับสินค้า
ScheduledPickupDate
วันที่และเวลาที่วางแผนให้ผู้ขนส่งเข้ารับสินค้าจากจุดจัดส่ง.
คำอธิบาย

วันที่นัดรับสินค้าเป็นเวลาที่ตกลงกันว่าจะเริ่มขนส่งสินค้าจริง และเป็นหมุดหมายสำคัญในขั้นตอนดำเนินการขนส่ง

แอตทริบิวต์นี้จำเป็นต่อการติดตามความตรงเวลาของช่วงแรกในการขนส่ง เมื่อนำเวลารับสินค้าตามกำหนดมาเปรียบเทียบกับเวลาของเหตุการณ์ 'รับสินค้าแล้ว' คุณจะคำนวณความล่าช้าในการรับสินค้าได้ ข้อมูลนี้ช่วยประเมินผลการดำเนินงานและความน่าเชื่อถือของทั้งจุดจัดส่งและผู้ขนส่ง.

เหตุผลที่สำคัญ

ใช้เป็นเกณฑ์ตั้งต้นในการวัดความตรงเวลาของการรับสินค้า และช่วยระบุความล่าช้าตั้งแต่เริ่มขนส่งจริง.

แหล่งข้อมูล

เป็นวันที่และเวลาที่วางแผนไว้ ซึ่งจัดเก็บในลำดับจุดแวะของ Freight Order ใน SAP TM.

ตัวอย่าง
2023-05-18T09:00:00Z2023-05-30T14:00:00Z2023-06-12T10:30:00Z
สถานะการขนส่ง
ShipmentStatus
สถานะโดยรวมปัจจุบันของการขนส่ง ณ เวลาที่ดึงข้อมูล.
คำอธิบาย

สถานะการขนส่งแสดงภาพรวมว่าการขนส่งอยู่ในขั้นตอนใด เช่น 'อยู่ระหว่างวางแผน' 'อยู่ระหว่างดำเนินการ' 'ส่งมอบแล้ว' หรือ 'ยกเลิกแล้ว' โดยระบุสถานะล่าสุดที่ทราบของเคส

แอตทริบิวต์นี้ช่วยกรองและวิเคราะห์การขนส่งตามผลลัพธ์ได้ เช่น นักวิเคราะห์อาจเลือกดูเฉพาะรายการที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อวัดระยะเวลาตั้งแต่ต้นจนจบ หรือดูเฉพาะรายการที่ยกเลิกเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของการยกเลิก ข้อมูลนี้ช่วยให้เข้าใจบริบทของลำดับการทำงานได้ชัดเจนขึ้น.

เหตุผลที่สำคัญ

แสดงผลลัพธ์โดยรวมของการขนส่งแต่ละรายการ ช่วยกรองและวิเคราะห์ได้ว่าการขนส่งเสร็จสมบูรณ์ ถูกยกเลิก หรือยังอยู่ระหว่างทาง.

แหล่งข้อมูล

เป็นฟิลด์สถานะโดยรวมในส่วนหัวของเอกสาร Freight Order หรือ Freight Booking ใน SAP TM.

ตัวอย่าง
อยู่ระหว่างวางแผนพร้อมขนส่งอยู่ระหว่างดำเนินการดำเนินการแล้วยกเลิกแล้ว
สาเหตุความล่าช้า
DelayReason
รหัสหรือข้อความที่อธิบายสาเหตุความล่าช้าของการขนส่ง.
คำอธิบาย

แอตทริบิวต์สาเหตุความล่าช้าบันทึกสาเหตุที่ทำให้กำหนดการคลาดเคลื่อน เช่น 'สภาพอากาศเลวร้าย' 'ติดค้างที่ศุลกากร' หรือ 'ผู้ขนส่งล่าช้า' โดยมักมีผู้รายงานข้อมูลด้วยตนเอง หรือได้รับผ่านข้อความเหตุการณ์จากผู้ขนส่ง

แอตทริบิวต์นี้ช่วยวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริง นักวิเคราะห์จึงไม่เพียงทราบว่าการขนส่งล่าช้า แต่ยังเข้าใจสาเหตุได้ด้วย เมื่อจัดหมวดหมู่และวัดจำนวนเหตุผลของความล่าช้า องค์กรจะระบุปัญหาที่เกิดซ้ำและมุ่งปรับปรุงจุดที่ส่งผลมากที่สุดได้ เช่น ปรับปรุงการสื่อสารกับผู้ขนส่งหรือเลือกเส้นทางที่หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด.

เหตุผลที่สำคัญ

อธิบายสาเหตุเบื้องหลังความล่าช้าของการขนส่ง ช่วยวิเคราะห์ต้นเหตุเพื่อลดเหตุผิดปกติและเพิ่มผลการส่งมอบตรงเวลา.

แหล่งข้อมูล

ข้อมูลนี้บันทึกเป็นรหัสเหตุการณ์และสาเหตุในกรอบการจัดการเหตุการณ์ของ SAP TM เมื่อมีการรายงานเหตุการณ์ 'มาถึง/ออกเดินทางล่าช้า'.

ตัวอย่าง
WEATHER_DELAYCUSTOMS_INSPECTIONPORT_CONGESTIONMECHANICAL_FAILURE
เหตุผลในการโต้แย้ง
DisputeReason
เหตุผลที่ระบุเมื่อมีการโต้แย้งใบแจ้งหนี้ค่าขนส่ง.
คำอธิบาย

เมื่อยอดในใบแจ้งหนี้ของผู้ขนส่งไม่ตรงกับต้นทุนที่คำนวณไว้ใน SAP TM จะมีการเปิดข้อโต้แย้ง แอตทริบิวต์นี้บันทึกสาเหตุของความคลาดเคลื่อน เช่น 'อัตราค่าบริการไม่ถูกต้อง' 'ใบแจ้งหนี้ซ้ำ' หรือ 'ไม่อนุมัติค่าบริการเพิ่มเติม'

การวิเคราะห์เหตุผลในการโต้แย้งจำเป็นต่อแดชบอร์ดข้อผิดพลาดและอัตราการโต้แย้งใบแจ้งหนี้ค่าขนส่ง ช่วยระบุสาเหตุหลักของการเรียกเก็บเงินไม่ถูกต้อง ไม่ว่าจะเกิดจากข้อมูลหลัก ข้อผิดพลาดของผู้ขนส่ง หรือปัญหาในการปฏิบัติงาน ข้อมูลนี้ช่วยให้องค์กรแก้ไขได้ตรงจุด ลดข้อโต้แย้ง เร่งรอบการชำระเงิน และลดภาระงานธุรการ.

เหตุผลที่สำคัญ

ระบุสาเหตุหลักของข้อผิดพลาดในการเรียกเก็บค่าขนส่ง ช่วยให้แก้ไขได้ตรงจุด ลดข้อโต้แย้งในใบแจ้งหนี้ และปรับปรุงขั้นตอนชำระบัญชี.

แหล่งข้อมูล

ข้อมูลนี้บันทึกไว้ในเคสจัดการข้อโต้แย้งที่เชื่อมโยงกับเอกสาร Freight Settlement.

ตัวอย่าง
อัตราค่าบริการไม่ตรงกันน้ำหนักไม่ถูกต้องค่าจอดรอที่ไม่ได้รับอนุมัติใบแจ้งหนี้ซ้ำ
อัปเดตข้อมูลล่าสุด
LastDataUpdate
เวลาที่ดึงหรือรีเฟรชชุดข้อมูล process mining ล่าสุด.
คำอธิบาย

คุณลักษณะนี้ระบุว่าข้อมูลที่นำมาวิเคราะห์เป็นข้อมูลล่าสุดเพียงใด โดยแสดงวันที่และเวลาที่ดึงข้อมูลจากระบบต้นทาง เช่น SAP TM เข้าสู่เครื่องมือ process mining ครั้งล่าสุด.

ข้อมูลเมตานี้สำคัญต่อแดชบอร์ดหรือการวิเคราะห์ เพราะช่วยให้ทราบว่าข้อมูลเชิงลึกเป็นปัจจุบันเพียงใด ผู้ใช้จึงตรวจสอบได้ว่ากำลังดูข้อมูลแบบเรียลไทม์หรือภาพข้อมูลจากช่วงเวลาก่อนหน้า ซึ่งจำเป็นต่อการตัดสินใจอย่างทันท่วงทีและมีข้อมูลรองรับ.

เหตุผลที่สำคัญ

ให้ข้อมูลสำคัญว่าข้อมูลเป็นปัจจุบันเพียงใด เพื่อให้ผู้ใช้ทราบว่าการวิเคราะห์อ้างอิงข้อมูลล่าสุดหรือไม่.

แหล่งข้อมูล

โดยทั่วไปเครื่องมือ ETL (Extract, Transform, Load) หรือไปป์ไลน์ข้อมูลจะสร้างและจัดเก็บข้อมูลนี้ระหว่างการนำเข้าข้อมูล.

ตัวอย่าง
2023-10-27T08:00:00Z2023-10-26T08:00:00Z
จำเป็น แนะนำ ไม่บังคับ

กิจกรรมการจัดการการขนส่ง

ขั้นตอนและหมุดหมายสำคัญของกระบวนการที่ควรบันทึกในบันทึกเหตุการณ์ เพื่อให้ค้นพบกระบวนการได้อย่างแม่นยำ.
9 แนะนำ 6 ไม่บังคับ
กิจกรรม คำอธิบาย
กำหนดผู้ขนส่งแล้ว
กิจกรรมนี้หมายถึงการเลือกและกำหนดผู้ให้บริการขนส่งหรือผู้ขนส่งรายใดรายหนึ่งให้กับการขนส่ง ซึ่งอาจเกิดจากการกำหนดด้วยตนเอง การวางแผนอัตโนมัติ หรือกระบวนการเสนอราคา.
เหตุผลที่สำคัญ

การกำหนดผู้ขนส่งเป็นขั้นตอนสำคัญก่อนยืนยันและดำเนินการขนส่ง การติดตามขั้นตอนนี้ช่วยวิเคราะห์กระบวนการเลือกผู้ขนส่งและตรวจสอบว่าการจองเสร็จทันเวลาหรือไม่.

แหล่งข้อมูล

บันทึกเหตุการณ์นี้เมื่อมีการกรอกข้อมูลผู้ขนส่ง (คู่ค้าที่มีบทบาท 'Carrier') ใน Freight Order หรือ Freight Booking สำหรับกระบวนการเสนอราคา ให้บันทึกเมื่อมีการมอบงานจาก Freight Request for Quotation.

บันทึก

ระบุเวลาที่กรอกหรือยืนยันฟังก์ชันคู่ค้าของผู้ขนส่งใน Freight Order เป็นครั้งแรก.

ประเภทเหตุการณ์ inferred
ดำเนินการชำระเงินแล้ว
กิจกรรมสุดท้ายนี้ยืนยันว่าผู้ขนส่งได้รับเงินค่าบริการขนส่งแล้ว โดยทั่วไปเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในระบบ ERP ที่เชื่อมต่อ หลังได้รับใบแจ้งหนี้ที่ตรวจสอบแล้วจาก SAP TM.
เหตุผลที่สำคัญ

นี่คือจุดสิ้นสุดที่แท้จริงของวงจรการขนส่งตั้งแต่ต้นจนจบ การติดตามขั้นตอนนี้จำเป็นต่อการวัดระยะเวลากระบวนการโดยรวมและ KPI การชำระเงินตรงเวลา.

แหล่งข้อมูล

ข้อมูลนี้อยู่ในระบบ ERP เช่น S/4HANA Finance และเชื่อมโยงกลับไปยัง Freight Settlement Document ได้ผ่านหมายเลขใบแจ้งหนี้ ระบบอาจส่งการอัปเดตสถานะกลับไปยัง SAP TM หรือดึงข้อมูลจากตาราง ERP เช่น BKPF และ BSEG.

บันทึก

ดึงวันที่เคลียร์การชำระเงินจากระบบ ERP แล้วเชื่อมโยงกับการขนส่งผ่านข้อมูลอ้างอิงใบแจ้งหนี้.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
ได้รับคำขอขนส่ง
กิจกรรมนี้เป็นจุดเริ่มต้นของกระบวนการขนส่ง โดยหมายถึงการสร้างความต้องการด้านการขนส่ง ใน SAP TM มักบันทึกเหตุการณ์นี้เมื่อสร้าง Forwarding Order (FWO) หรือ Order-based Transportation Requirement (OTR).
เหตุผลที่สำคัญ

นี่คือเหตุการณ์เริ่มต้นหลักของกระบวนการขนส่งตั้งแต่ต้นจนจบ การวิเคราะห์เวลาตั้งแต่กิจกรรมนี้จนถึงการวางแผนเสร็จสิ้นมีความสำคัญต่อการวัดประสิทธิภาพการวางแผน.

แหล่งข้อมูล

บันทึกเหตุการณ์นี้เมื่อสร้าง Forwarding Order (ประเภทเอกสาร FWO) หรือเอกสารความต้องการด้านการขนส่งอื่นๆ โดยใช้เวลาที่สร้างในตารางส่วนหัว เช่น /SCMTMS/D_TORROT เป็นเวลาของเหตุการณ์.

บันทึก

บันทึกวันที่และเวลาที่สร้างเอกสาร Forwarding Order หรือ Transportation Requirement.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
ได้รับหลักฐานการส่งมอบแล้ว
กิจกรรมนี้เกิดขึ้นเมื่อได้รับเอกสาร Proof of Delivery (POD) ที่ลงนามแล้วจากผู้ขนส่ง และบันทึกเอกสารในระบบ เพื่อยืนยันว่าผู้รับยอมรับสินค้าแล้ว.
เหตุผลที่สำคัญ

การได้รับ POD เป็นเงื่อนไขสำคัญก่อนออกใบแจ้งหนี้ให้ลูกค้าและชำระค่าขนส่งให้ผู้ขนส่ง หากล่าช้า วงจรเงินสดตั้งแต่จ่ายจนได้รับเงินคืนจะได้รับผลกระทบโดยตรง.

แหล่งข้อมูล

โดยทั่วไปอนุมานเหตุการณ์นี้ได้จากการเปลี่ยนสถานะของ Freight Order เช่น สถานะ POD เปลี่ยนเป็น 'Received' เวลาที่เปลี่ยนช่องสถานะนี้ใช้ระบุเวลาของกิจกรรมได้.

บันทึก

บันทึกเวลาที่สถานะ Proof of Delivery ใน Freight Order เปลี่ยนเป็น 'Received'.

ประเภทเหตุการณ์ inferred
ยกเลิกการขนส่งแล้ว
กิจกรรมนี้หมายถึงการยกเลิกการขนส่งหลังจากได้รับคำขอหรือวางแผนแล้ว และเป็นจุดสิ้นสุดของกระบวนการที่ไม่ได้ดำเนินการขนส่งต่อ.
เหตุผลที่สำคัญ

การติดตามการยกเลิกช่วยค้นหาสาเหตุที่ทำให้กระบวนการไม่สำเร็จ เช่น ความต้องการของลูกค้าเปลี่ยนหรือวางแผนผิดพลาด หากอัตราการยกเลิกสูง อาจบ่งชี้ถึงปัญหาพื้นฐานในการจัดการคำสั่งซื้อหรือการวางแผน.

แหล่งข้อมูล

อนุมานเหตุการณ์นี้ได้จากการเปลี่ยนสถานะวงจรการทำงานของ Forwarding Order หรือ Freight Order เป็น 'Cancelled' เวลาที่เปลี่ยนสถานะถือเป็นเวลาของเหตุการณ์.

บันทึก

บันทึกเวลาที่สถานะวงจรการทำงานของเอกสารเปลี่ยนเป็น 'Cancelled'.

ประเภทเหตุการณ์ inferred
รับสินค้าไปแล้ว
กิจกรรมนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการขนส่งสินค้าจริง โดยบันทึกเมื่อผู้ขนส่งแจ้งว่าโหลดสินค้าแล้วและออกจากสถานที่ของผู้ส่งสินค้า.
เหตุผลที่สำคัญ

นี่คือขั้นตอนสำคัญในการดำเนินงาน ซึ่งหมายถึงการเริ่มช่วงที่สินค้าอยู่ระหว่างขนส่ง การติดตามขั้นตอนนี้มีความสำคัญต่อการวัดผลการส่งมอบตรงเวลาและการแสดงสถานะการขนส่งอย่างถูกต้อง.

แหล่งข้อมูล

โดยทั่วไป เหตุการณ์นี้จะบันทึกใน SAP Event Management ซึ่งเชื่อมต่อกับ SAP TM ในชื่อเหตุการณ์ 'ออกเดินทาง' หรือ 'สิ้นสุดการโหลด' และจะอัปเดตสถานะการดำเนินงานของ Freight Order นอกจากนี้ยังบันทึกเหตุการณ์นี้โดยตรงใน Freight Order ได้ด้วย

บันทึก

ใช้เวลาของเหตุการณ์ดำเนินงาน 'Departure' ที่รายงานสำหรับสถานที่ต้นทางของ Freight Order.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
วางแผนการขนส่งแล้ว
กิจกรรมนี้หมายถึงการรวบรวมความต้องการด้านการขนส่งเป็นแผนการขนส่งที่ชัดเจน โดยบันทึกเมื่อสร้างและบันทึก Freight Order (สำหรับทางถนนหรือทางรถไฟ) หรือ Freight Booking (สำหรับทางทะเลหรือทางอากาศ) ซึ่งระบุเส้นทางและทรัพยากรที่วางแผนไว้.
เหตุผลที่สำคัญ

การทำขั้นตอนสำคัญนี้ให้เสร็จเป็นสิ่งจำเป็นก่อนเริ่มปฏิบัติการด้านโลจิสติกส์ ระยะเวลาตั้งแต่ได้รับคำขอจนถึงกิจกรรมนี้เป็น KPI สำคัญในการวัดประสิทธิภาพการวางแผน.

แหล่งข้อมูล

เหตุการณ์นี้ตรงกับการสร้างเอกสาร Freight Order หรือ Freight Booking นอกจากนี้ยังอนุมานได้จากการเปลี่ยนสถานะของเอกสาร เช่น สถานะการวางแผนเปลี่ยนเป็น 'Planned' โดยทั่วไปข้อมูลส่วนหัวจะอยู่ในตาราง /SCMTMS/D_TORROT.

บันทึก

ใช้เวลาที่สร้างเอกสาร Freight Order หรือ Freight Booking.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
ส่งมอบสินค้าแล้ว
กิจกรรมนี้หมายถึงการขนส่งถึงปลายทางและการขนส่งสินค้าจริงเสร็จสิ้น โดยบันทึกเมื่อผู้ขนส่งแจ้งว่าสินค้าถูกขนลงที่สถานที่ของผู้รับสินค้าแล้ว.
เหตุผลที่สำคัญ

นี่คือขั้นตอนสำคัญที่สุดในการวัดผลการส่งมอบตรงเวลาและความพึงพอใจของลูกค้า โดยทั่วไปยังเป็นจุดเริ่มต้นของกระบวนการออกใบแจ้งหนี้และชำระบัญชีด้วย.

แหล่งข้อมูล

บันทึกเหตุการณ์นี้ใน SAP TM เป็นเหตุการณ์ดำเนินงาน 'Arrival at Destination' หรือ 'Unloading End' ซึ่งจะอัปเดตสถานะการดำเนินงานของ Freight Order โดยมักได้รับข้อมูลจากผู้ขนส่ง.

บันทึก

ใช้เวลาของเหตุการณ์ดำเนินงาน 'Arrival at Destination' ที่รายงานสำหรับจุดส่งสุดท้ายของ Freight Order.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
สร้างเอกสารชำระบัญชีค่าขนส่งแล้ว
กิจกรรมนี้หมายถึงการสร้าง Freight Settlement Document (FSD) ซึ่งใช้คำนวณค่าขนส่งที่ต้องจ่ายให้ผู้ขนส่ง เอกสารนี้เป็นเอกสารหลักสำหรับการตั้งค้างจ่ายและตรวจสอบใบแจ้งหนี้.
เหตุผลที่สำคัญ

ขั้นตอนนี้เป็นจุดเริ่มต้นของช่วงชำระบัญชีทางการเงินในกระบวนการขนส่ง การวิเคราะห์เวลาตั้งแต่ส่งมอบจนถึงสร้างเอกสารชำระบัญชีช่วยค้นหาคอขวดในการดำเนินงานด้านการเงิน.

แหล่งข้อมูล

บันทึกเหตุการณ์นี้โดยตรงเมื่อสร้าง Freight Settlement Document โดยมีเวลาที่สร้างอยู่ในตารางส่วนหัวของเอกสาร /SCMTMS/D_SFIRHD.

บันทึก

ใช้วันที่และเวลาที่สร้าง Freight Settlement Document.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
ตรวจสอบใบแจ้งหนี้แล้ว
กิจกรรมนี้หมายถึงการจับคู่ใบแจ้งหนี้ของผู้ขนส่งกับ Freight Settlement Document สำเร็จ และอนุมัติให้ชำระเงินได้ นี่คือขั้นตอนสุดท้ายก่อนเริ่มกระบวนการชำระเงินในระบบ ERP.
เหตุผลที่สำคัญ

กิจกรรมนี้ทำให้กระบวนการตรวจสอบและยืนยันต้นทุนค่าขนส่งเสร็จสมบูรณ์ หากล่าช้าในขั้นตอนนี้ ผู้ขนส่งอาจได้รับเงินล่าช้าและกระทบต่อความสัมพันธ์ทางธุรกิจ.

แหล่งข้อมูล

อนุมานเหตุการณ์นี้ได้จากการเปลี่ยนสถานะของ Freight Settlement Document เช่น 'Ready for Accrual' หรือ 'Transferred for Posting' ซึ่งหมายถึงส่งข้อมูลไปยังระบบ ERP เพื่อชำระเงินแล้ว.

บันทึก

ติดตามเวลาที่สถานะวงจรการทำงานของ FSD เปลี่ยนเป็นพร้อมชำระเงินหรือบันทึกรายการแล้ว.

ประเภทเหตุการณ์ inferred
เปลี่ยนเส้นทางการขนส่ง
กิจกรรมนี้หมายถึงการเปลี่ยนเส้นทางหรือตารางการขนส่งโดยไม่ได้วางแผนไว้ หลังจากยืนยันการขนส่งแล้ว สาเหตุอาจมาจากเหตุขัดข้อง คำขอจากลูกค้า หรือปัญหาด้านโลจิสติกส์.
เหตุผลที่สำคัญ

การเปลี่ยนเส้นทางมักทำให้ต้นทุนสูงขึ้นและเกิดความล่าช้า การระบุความถี่และสาเหตุของการเปลี่ยนเส้นทางช่วยปรับปรุงความแม่นยำในการวางแผนและเสถียรภาพในการปฏิบัติการ.

แหล่งข้อมูล

อนุมานเหตุการณ์นี้ได้จากการตรวจพบการเปลี่ยนแปลงสำคัญของขั้นตอน สถานที่ หรือวันที่ใน Freight Order หลังเริ่มดำเนินการขนส่งแล้ว โดยวิเคราะห์เอกสารการเปลี่ยนแปลงในตาราง CDHDR และ CDPOS ได้.

บันทึก

ตรวจจับการเปลี่ยนแปลงช่องข้อมูลเส้นทางสำคัญในเอกสาร Freight Order หลังเหตุการณ์ 'Shipment Confirmed by Carrier'.

ประเภทเหตุการณ์ inferred
ผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว
กิจกรรมนี้หมายถึงหน่วยงานศุลกากรอนุมัติการขนส่งแล้ว และสามารถดำเนินการต่อได้ เหตุการณ์นี้เป็นขั้นตอนสำคัญของโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เพราะช่วยขจัดคอขวดที่อาจส่งผลกระทบอย่างมาก.
เหตุผลที่สำคัญ

พิธีการศุลกากรมักเป็นสาเหตุสำคัญของความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก การติดตามระยะเวลาและอัตราความสำเร็จของกิจกรรมนี้จึงสำคัญต่อการลดเวลาขนส่งระหว่างประเทศ.

แหล่งข้อมูล

บันทึกเหตุการณ์นี้เป็นเหตุการณ์ดำเนินงาน 'Customs Clearance' ซึ่งโดยทั่วไปตัวแทนออกของหรือผู้ให้บริการข้อมูลสถานะภายนอกจะเป็นผู้รายงาน และอัปเดตในข้อมูลติดตามการดำเนินงานของ Freight Order.

บันทึก

ใช้เวลาของเหตุการณ์ดำเนินงาน 'Customs Clearance' ที่รายงานและเชื่อมโยงกับ Freight Order.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
ผู้ขนส่งยืนยันการขนส่งแล้ว
เหตุการณ์นี้หมายถึงผู้ขนส่งตกลงดำเนินการขนส่งตามแผน โดยทั่วไปจะได้รับการยืนยันผ่านข้อความ EDI การอัปเดตในพอร์ทัลผู้ขนส่ง หรือการกรอกข้อมูลด้วยตนเอง ซึ่งจะอัปเดตสถานะของ Freight Order.
เหตุผลที่สำคัญ

การยืนยันจากผู้ขนส่งเป็นการรับรองว่าจะดำเนินการตามแผน ช่วยลดความไม่แน่นอน หากได้รับการยืนยันล่าช้า ตารางการขนส่งทั้งหมดอาจได้รับผลกระทบ.

แหล่งข้อมูล

อนุมานเหตุการณ์นี้ได้จากการเปลี่ยนแปลงช่องสถานะการยืนยันของ Freight Order หรือ Freight Booking โดยจะกำหนดค่าเฉพาะ เช่น 'Confirmed' ในการจัดการสถานะของเอกสาร.

บันทึก

ติดตามการเปลี่ยนแปลงช่องสถานะการยืนยันในเอกสาร Freight Order.

ประเภทเหตุการณ์ inferred
ยื่นใบขนสินค้าศุลกากรแล้ว
สำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ กิจกรรมนี้หมายถึงการยื่นเอกสารศุลกากรที่จำเป็นต่อหน่วยงานรัฐ ซึ่งเป็นเงื่อนไขก่อนขออนุมัติส่งออกหรือนำเข้าสินค้า.
เหตุผลที่สำคัญ

การยื่นใบขนสินค้าศุลกากรให้ทันเวลาเป็นสิ่งสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่ด่านชายแดน กิจกรรมนี้ช่วยติดตามประสิทธิภาพของกระบวนการดำเนินพิธีการศุลกากร.

แหล่งข้อมูล

บันทึกเหตุการณ์นี้ได้จากเหตุการณ์ดำเนินงานที่รายงานโดยตัวแทนออกของ หรือจากการเปลี่ยนสถานะในระบบจัดการศุลกากรที่เชื่อมต่อ เช่น SAP GTS จากนั้นจะอัปเดต Freight Order ตามข้อมูลดังกล่าว.

บันทึก

บันทึกเวลาของเหตุการณ์ดำเนินงาน 'Customs Declaration Filed' หรือการเปลี่ยนสถานะที่เกี่ยวข้อง.

ประเภทเหตุการณ์ explicit
สร้างข้อโต้แย้งค่าขนส่งแล้ว
เหตุการณ์นี้หมายถึงพบความคลาดเคลื่อนระหว่างใบแจ้งหนี้ของผู้ขนส่งกับต้นทุนที่คำนวณไว้ใน Freight Settlement Document ซึ่งจะเริ่มเวิร์กโฟลว์จัดการข้อโต้แย้ง.
เหตุผลที่สำคัญ

ข้อโต้แย้งทำให้การจ่ายเงินแก่ผู้ขนส่งล่าช้าและต้องใช้เวลาในการจัดการ การติดตามกิจกรรมนี้ช่วยค้นหาสาเหตุที่แท้จริงของการเรียกเก็บเงินไม่ถูกต้อง เช่น อัตราค่าบริการผิดหรือค่าบริการเพิ่มเติม.

แหล่งข้อมูล

อนุมานเหตุการณ์นี้ได้จากการเปลี่ยนสถานะของ Freight Settlement Document เป็น 'Dispute' หรืออาจมีการสร้างเอกสารกรณีข้อโต้แย้งแยกต่างหาก.

บันทึก

บันทึกเวลาที่กำหนดสถานะข้อโต้แย้งใน Freight Settlement Document.

ประเภทเหตุการณ์ inferred
แนะนำ ไม่บังคับ

คู่มือการดึงข้อมูล

วิธีดึงข้อมูลจาก SAP Transportation Management

พร้อมเริ่มต้นหรือยัง?

ใช้เทมเพลตนี้เป็นจุดเริ่มต้นในการปรับปรุงกระบวนการขนส่งให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น พร้อมส่งมอบสินค้าได้เร็วขึ้นและมีต้นทุนต่ำลง เริ่มค้นหาข้อมูลเชิงลึกได้เลยวันนี้!

เริ่มแก้คอขวดในการจัดการการขนส่งวันนี้

ค้นหาจุดที่ไม่มีประสิทธิภาพ ปรับเส้นทาง และลดระยะเวลาดำเนินการได้ 30%.

เริ่มทดลองใช้ฟรี

ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ตั้งค่าเสร็จภายในไม่กี่นาที.