Szablon danych do zarządzania transportem

Czas zdarzenia to data i godzina zarejestrowana dla każdej czynności w cyklu obsługi przesyłki. Te dane chronologiczne stanowią podstawę process mining, ponieważ pozwalają odtworzyć rzeczywisty przebieg procesu.

Atrybut służy do obliczania wszystkich wskaźników opartych na czasie, w tym czasu realizacji, oczekiwania i przetwarzania. Pomaga wykrywać opóźnienia, mierzyć wyniki względem harmonogramu i analizować dynamikę procesu transportowego. Wszystkie KPI związane z czasem, takie jak terminowość dostaw i średni czas transportu, zależą od dokładności danych o czasie zdarzenia.

Ten wymagany timestamp pozwala uporządkować czynności chronologicznie i stanowi podstawę obliczeń wyników oraz czasu trwania.

Odpowiada timestampowi przypisanemu do każdego zdarzenia w kanale danych project44.

Nazwa czynności opisuje pojedynczy etap lub aktualizację statusu w procesie transportowym, na przykład „Przypisano przewoźnika”, „Odebrano towar” lub „Przesyłka opóźniona”. Czynności tworzą węzły mapy procesu, a ich kolejność pokazuje przebieg transportu.

Analiza tych czynności stanowi podstawę process mining. Badanie ich kolejności, częstotliwości i czasu między nimi pozwala wykryć wąskie gardła, pętle ponownej pracy i nieefektywne warianty procesu. Ten atrybut jest niezbędny do tworzenia dashboardów pokazujących przebieg procesu i obliczania KPI dla poszczególnych etapów.

Ten atrybut określa etapy procesu transportowego, pozwala wizualizować jego przebieg i wykrywać wąskie gardła.

Na podstawie pól typu zdarzenia lub aktualizacji statusu w strumieniach danych śledzenia zdarzeń project44.

Atrybut „Przesyłka” to centralny identyfikator case, który grupuje wszystkie powiązane zdarzenia i czynności dotyczące jednego zlecenia transportowego. Umożliwia analizę całego cyklu obsługi przesyłki, od jej utworzenia i przypisania przewoźnika, przez transport i dostawę, aż po realizację płatności.

W process mining analiza według przesyłki ma podstawowe znaczenie. Pozwala wizualizować mapy procesów, obliczać czas realizacji poszczególnych przesyłek i wykrywać typowe lub nietypowe ścieżki procesu. Wszystkie pozostałe atrybuty, takie jak przewoźnik, przyczyna opóźnienia czy koszt, analizuje się w kontekście tego unikalnego identyfikatora.

To podstawowy identyfikator case, który łączy wszystkie powiązane zdarzenia transportowe i pozwala prześledzić drogę każdej przesyłki od początku do końca.

To klucz główny danych przesyłki w project44, często określany w API i interfejsie użytkownika platformy jako Shipment ID lub Tracking Number.

Ten atrybut zapisuje datę i godzinę ostatniego pobrania lub aktualizacji danych z project44. Dostarcza ważnych informacji o aktualności danych użytych w analizie.

Analitycy mogą sprawdzić, czy korzystają z najnowszych dostępnych danych. Atrybut jest niezbędny w dashboardach operacyjnych monitorujących bieżące przesyłki i pomaga upewnić się, że wnioski opierają się na aktualnych informacjach.

Informuje o aktualności danych, dzięki czemu analizy opierają się na bieżących informacjach i wspierają monitoring operacyjny.

Ten timestamp jest generowany i dodawany podczas procesu ekstrakcji i ładowania danych (ETL).

Ten atrybut wskazuje system źródłowy danych, w tym przypadku „project44”. W innych sytuacjach może też określać dane pochodzące ze zintegrowanego systemu TMS, ERP lub systemu przewoźnika.

Znajomość systemu źródłowego jest ważna dla zarządzania danymi i rozwiązywania problemów. Pomaga ocenić jakość i wiarygodność danych, zwłaszcza gdy pochodzą one z wielu platform. W tej analizie potwierdza, że zdarzenia są śledzone za pośrednictwem platformy widoczności project44.

Wskazuje źródło danych, co ma znaczenie dla zarządzania danymi, oceny ich jakości i zrozumienia kontekstu.

Zwykle jest to stała wartość („project44”) dodawana podczas importu danych w celu oznaczenia ich źródła.

Ten atrybut określa rzeczywisty lub naliczony koszt przewozu towarów. Może obejmować opłaty za przewóz, dopłaty paliwowe i inne opłaty dodatkowe.

Koszt jest ważnym wymiarem analizy process mining. Połączenie danych o kosztach z danymi o procesie pozwala ustalić, które warianty procesu, przewoźnicy lub opóźnienia zwiększają wydatki. Atrybut ten bezpośrednio zasila dashboard „Analiza przekroczeń kosztów transportu”, który pomaga analitykom powiązać drogie przesyłki z konkretnymi nieefektywnościami procesu.

Połączenie danych o kosztach z przebiegiem procesu pozwala wskazać czynniki generujące koszty i nieefektywności oraz rzetelnie analizować koszt obsługi.

Dane mogą pochodzić ze zintegrowanego systemu TMS lub ERP albo z procesów audytu i rozliczania frachtu powiązanych z danymi project44.

Ten atrybut określa kraj, w którym kończy się przewóz przesyłki. Jest częścią danych o miejscu docelowym.

W połączeniu z atrybutem „Kraj nadania” pozwala analizować trasy transportowe. Ułatwia porównywanie przewozów krajowych i międzynarodowych, wskazywanie krajów, w których często dochodzi do opóźnień celnych, oraz wyjaśnianie różnic w czasie i kosztach transportu. Jest niezbędny w dashboardach dotyczących wyników geograficznych i miejsc częstych opóźnień.

Niezbędny do analizy tras transportowych, porównywania przewozów krajowych i międzynarodowych oraz wskazywania problemów na granicach.

Część danych adresowych miejsca docelowego przesyłki w project44.

Ten atrybut określa kraj, z którego rozpoczyna się przewóz przesyłki. Jest częścią danych o miejscu nadania.

Analiza geograficzna pomaga wykrywać problemy z wynikami w poszczególnych regionach. Atrybuty „Kraj nadania” i „Kraj docelowy” pozwalają tworzyć mapy wyników, wskazywać problematyczne trasy i oceniać wpływ odpraw celnych oraz przewozów transgranicznych na czas realizacji. Atrybut ten bezpośrednio zasila dashboard „Mapa wyników przewozów według lokalizacji”.

Umożliwia geograficzną analizę wyników i pomaga wykrywać wąskie gardła charakterystyczne dla poszczególnych regionów, zwłaszcza w przewozach międzynarodowych.

Część danych adresowych miejsca nadania przesyłki w project44.

Ten atrybut wskazuje firmę logistyczną lub przewoźnika obsługującego transport towarów. Może to być firma przewozowa, linia lotnicza lub armator.

Ocena wyników według przewoźnika jest jednym z głównych celów analizy zarządzania transportem. Atrybut pozwala porównywać między przewoźnikami KPI, takie jak terminowość dostaw i średni czas transportu. Wspiera dashboard „Wyniki i zgodność przewoźników”, który pomaga wskazać partnerów osiągających najlepsze i najsłabsze wyniki.

Atrybut jest niezbędny do oceny i porównywania wyników przewoźników oraz wspiera wybór i negocjacje oparte na danych.

Dostępny w szczegółach każdej przesyłki na platformie project44.

Gdy przesyłka jest opóźniona, ten atrybut wskazuje przyczynę, na przykład „Warunki pogodowe”, „Zatrzymanie przez urząd celny” lub „Zator w porcie”. Informacja jest rejestrowana przy wystąpieniu zdarzenia „Opóźnienie przesyłki”.

Atrybut ten służy do analizy przyczyn źródłowych. Zasila dashboard „Analiza przyczyn opóźnień dostaw”, który pozwala analitykom kategoryzować i mierzyć najczęstsze źródła opóźnień. Wiedza o tym, dlaczego dochodzi do opóźnień, pomaga opracować ukierunkowane działania ograniczające ryzyko i poprawiające terminowość dostaw.

Umożliwia analizę przyczyn opóźnień, pomaga wskazać najczęstsze problemy i skutecznie ukierunkować działania usprawniające.

Rejestrowany w ramach zdarzenia opóźnienia lub aktualizacji statusu w strumieniu danych project44.

Ten atrybut określa rodzaj transportu. Jedna przesyłka może być przewożona różnymi środkami transportu, ale zwykle chodzi tu o główny środek używany na zasadniczym odcinku trasy.

Podział analizy według rodzaju transportu jest niezbędny do zrozumienia różnic w wynikach. Poszczególne rodzaje transportu mają inne przebiegi procesów, koszty i typowe czasy realizacji. Atrybut pozwala porównywać podobne przypadki i dostosowywać działania usprawniające do specyfiki przewozów całopojazdowych, drobnicowych, lotniczych lub morskich.

Pozwala analizować wyniki i koszty z podziałem na rodzaj transportu, co jest istotne ze względu na różnice w sposobie realizacji przewozów.

Standardowe pole danych dotyczące szczegółów przesyłki w project44.

Ten atrybut przechowuje docelową datę dostawy przesyłki. Stanowi punkt odniesienia przy pomiarze rzeczywistej terminowości dostaw.

Data ta jest niezbędna do obliczenia KPI „Wskaźnik terminowych dostaw”. Porównuje się ją ze znacznikiem czasu aktywności „Dostarczenie towaru”, aby ustalić, czy przesyłka dotarła na czas, przed terminem czy po terminie. Analiza ta pozwala mierzyć satysfakcję klientów i niezawodność łańcucha dostaw.

Stanowi punkt odniesienia przy obliczaniu KPI „Wskaźnik terminowych dostaw”, który mierzy poziom obsługi i satysfakcję klientów.

Zwykle znajduje się w początkowych danych zlecenia przesyłki, pobieranych z systemu TMS lub ERP i widocznych w project44.

Ten obliczany wskaźnik mierzy czas przewozu przesyłki. Jest obliczany jako różnica czasu między aktywnościami „Odbiór towaru” i „Dostarczenie towaru”.

KPI służy do oceny sprawności głównego etapu transportu, bez uwzględniania planowania przed przewozem i czynności administracyjnych po dostawie. Pomaga ocenić szybkość przewoźników, efektywność tras i wpływ opóźnień w transporcie. Jest jednym z mierników dashboardu „Wyniki i zgodność przewoźników”.

Pozwala ocenić sam etap transportu, skupiając analizę na sprawności przewoźników i tras.

Atrybutu tego nie ma w systemie źródłowym. Jest obliczany dla każdej przesyłki jako czas między zdarzeniami „Odbiór towaru” i „Dostarczenie towaru”.

EventTime (StartTime) wskazuje początek aktywności, a EventEndTime jej zakończenie. Ma to szczególne znaczenie w przypadku aktywności trwających przez pewien czas, takich jak „Odprawa celna” lub „Przekroczenie granicy”.

Dostępność czasu rozpoczęcia i zakończenia pozwala dokładnie obliczyć czas trwania aktywności. Na przykład KPI „Czas odprawy celnej” oblicza się jako różnicę między EventEndTime a EventTime dla aktywności „Odprawa celna zakończona”. Dzięki temu można dokładniej wykrywać wąskie gardła niż przy pomiarze czasu między różnymi aktywnościami.

Umożliwia dokładne obliczanie czasu trwania aktywności, takich jak odprawa celna lub postój.

Dla niektórych zdarzeń project44 może udostępniać znaczniki czasu rozpoczęcia i zakończenia. W przeciwnym razie czas zakończenia może odpowiadać znacznikowi czasu kolejnego zdarzenia.

Ten obliczany atrybut upraszcza analizę wyników, podając jednoznaczną wartość „prawda” lub „fałsz” dla terminowości dostawy. Jest wyznaczany przez porównanie znacznika czasu aktywności „Dostarczenie towaru” z „RequestedDeliveryDate”.

W dashboardach i raportach flaga ułatwia zliczanie, filtrowanie i wizualizację dostaw terminowych oraz opóźnionych. Stanowi podstawę do obliczania KPI „Wskaźnik terminowych dostaw” i pozwala porównywać wyniki według przewoźnika, trasy lub klienta.

Podaje prosty, binarny wynik terminowości dostawy, przydatny do obliczania KPI i tworzenia dashboardów z podsumowaniem.

Atrybutu tego nie ma w systemie źródłowym. Jest obliczany podczas transformacji danych przez porównanie „EventTime” aktywności „Dostarczenie towaru” z „RequestedDeliveryDate”.

Ten atrybut przechowuje numer referencyjny lub link do dokumentu potwierdzenia dostawy (POD), który potwierdza odbiór przesyłki. Aktywność „Otrzymanie potwierdzenia dostawy” wskazuje, kiedy dokument jest dostępny.

Śledzenie POD jest istotne dla finansowego rozliczenia procesu. Identyfikator łączy fizyczną dostawę z administracyjnymi procesami fakturowania i płatności. Dashboard „Czas obsługi POD i płatności” wykorzystuje go do analizy sprawności operacji po dostawie.

Łączy fizyczną dostawę z procesem rozliczenia finansowego i pozwala analizować czas oczekiwania na potwierdzenie dostawy potrzebne do fakturowania.

Informacje te są często rejestrowane w systemie obsługi zdarzeń lub dokumentów zintegrowanym z project44.

Ten atrybut wskazuje klienta końcowego, do którego kierowana jest przesyłka. Jest niezbędny do oceny wyników z perspektywy klienta.

Analiza wyników według klientów pomaga ustalić, czy konkretni klienci częściej doświadczają opóźnień lub dłuższego czasu realizacji. Atrybut zasila dashboard „Trend terminowości dostaw”, który umożliwia podział danych według klientów i dostarcza informacji przydatnych w zarządzaniu relacjami z klientami oraz poprawie jakości obsługi.

Umożliwia analizę z perspektywy klienta, pomaga wykrywać problemy z poziomem obsługi i poprawiać satysfakcję najważniejszych klientów.

Dane te zwykle znajdują się w informacjach o zleceniu przesyłki. Pochodzą z systemu ERP lub TMS i są przekazywane do project44.

Ten atrybut zawiera planowany znacznik czasu dostawy końcowej. Często wskazuje dokładniejszy termin niż ogólna „RequestedDeliveryDate”.

Znacznik czasu jest niezbędny do obliczenia KPI „Zgodność z harmonogramem dostawy”. Pozwala dokładniej analizować realizację ostatniego etapu przewozu przez porównanie umówionego terminu z rzeczywistym znacznikiem czasu aktywności „Dostarczenie towaru”. Ułatwia wykrywanie problemów z terminami dostaw i punktualnością kierowców.

Stanowi punkt odniesienia dla KPI „Zgodność z harmonogramem dostawy” i umożliwia analizę realizacji ostatniego etapu przewozu oraz punktualności przewoźników.

Dostępny w danych o rezerwacji terminu lub harmonogramie w project44, często ustawiany w systemie TMS.

Ten atrybut przechowuje planowany znacznik czasu odbioru. Termin ustala się na etapie planowania, po przypisaniu przewoźnika.

Data służy do pomiaru „Zgodności z harmonogramem odbioru”. Porównanie „ScheduledPickupDate” z rzeczywistym znacznikiem czasu aktywności „Odbiór towaru” pozwala ocenić punktualność przewoźników i sprawność operacji magazynowych. Ułatwia też wskazanie opóźnień, które pojawiają się na samym początku przewozu.

Stanowi punkt odniesienia dla KPI „Zgodność z harmonogramem odbioru”, który mierzy punktualność przewoźników i gotowość nadawcy.

Dostępny w danych o rezerwacji terminu lub harmonogramie w project44, często ustawiany w systemie TMS.

Ten atrybut przedstawia bieżący stan przesyłki w procesie, na przykład „W transporcie”, „Dostarczona” lub „Problem”. Często odzwierciedla ostatnią ważną aktywność.

Process mining odtwarza przebieg procesu na podstawie aktywności, ale atrybut statusu przydaje się do filtrowania danych i tworzenia dashboardów z podsumowaniem. Dashboard operacyjny może na przykład pokazywać tylko przesyłki ze statusem „W transporcie”. Status pozwala szybko podzielić przesyłki na kategorie bez analizowania pełnej historii zdarzeń.

Podsumowuje bieżący stan przesyłki, co ułatwia filtrowanie, raportowanie i monitorowanie operacji na dashboardach.

Standardowe pole w project44, które podsumowuje postęp przesyłki na podstawie ostatniego zdarzenia.