Votre modèle de données de gestion des transports

L'ID d'envoi identifie de manière unique un seul mouvement de marchandises d'un expéditeur à un destinataire. Cet attribut est la base de l'analyse des processus, regroupant tous les événements connexes tels que la planification, la réservation, l'enlèvement, le transit, la livraison et la facturation en un seul cas.

Dans le process mining, l'analyse des événements par ID d'envoi permet une vision globale complet du cycle de vie du transport. Il est utilisé pour calculer des métriques clés comme le temps de cycle total, la performance de paiement à temps et le coût par envoi, offrant une compréhension complète de l'efficacité du processus et des niveaux de service client.

C'est l'identifiant de cas principal qui connecte toutes les étapes du processus, pour une analyse complète de l'ensemble du parcours de transport pour chaque envoi individuel.

C'est une clé primaire dans Oracle Transportation Management, généralement trouvée dans les tables de gestion des envois ou des commandes. Consultez la documentation OTM pour les noms de tables et de champs spécifiques.

Cet horodatage marque le moment exact où une activité, comme 'Transporteur assigné' ou 'Preuve de livraison reçue', a été enregistrée dans le système. Les horodatages sont essentiels pour le process mining car ils établissent la séquence chronologique des événements pour chaque envoi.

La précision de ces horodatages est indispensable pour toutes les analyses temporelles. Ils sont utilisés pour calculer les temps de cycle entre les activités, mesurer les durées des processus, identifier les retards et évaluer la performance par rapport aux accords de niveau de service. L'analyse du temps d'événement aide à identifier où le temps est perdu dans le processus.

Cet horodatage est indispensable pour ordonner les événements chronologiquement et calculer toutes les métriques de performance, telles que les temps de cycle et les retards.

Provient des champs d'horodatage associés aux événements dans les tables d'historique des événements de suivi ou de statut d'OTM.

Cet attribut décrit une seule étape du cycle de vie du transport, telle que 'Envoi planifié', 'Marchandises enlevées' ou 'Marchandises livrées'. Chaque activité représente un événement commercial distinct qui rapproche l'envoi de son achèvement.

L'analyse de la séquence et de la durée de ces activités est au cœur du process mining. Elle permet la découverte du flux de processus réel, l'identification des points de blocage entre les étapes et la mesure de l'conformité aux procédures opérationnelles standard. Les variations dans le flux d'activités peuvent mettre en évidence des exceptions, des retouches ou des écarts par rapport au chemin optimal.

Il définit les étapes de la cartographie des processus, pour visualiser et l'analyse du parcours de l'expédition, des points de blocage et des écarts.

Cette information est dérivée des tables d'événements de suivi ou des journaux de changement de statut au sein d'Oracle Transportation Management. Le nom d'activité spécifique peut être concaténé à partir des codes d'événement et des descriptions.

Cet attribut représente le coût financier total associé à un envoi, y compris les frais de transporteur, les surcharges de carburant et autres frais accessoires. C'est une mesure clé de la performance financière du processus de transport.

L'analyse du coût d'expédition permet le calcul de l'indicateur clé de performance (KPI) du coût moyen par transporteur par envoi. Il peut être segmenté par transporteur, itinéraire, mode de transport ou type d'envoi pour identifier les opportunités d'économies. Il est également utilisé dans l'analyse des écarts de facture de fret pour comparer les coûts prévus aux coûts réels.

Fournit les données financières nécessaires pour analyser les dépenses de transport, identifier les opportunités d'économies et mesurer l'impact financier des inefficacités de processus.

Cette information se trouve généralement dans les sections financières ou de calcul des coûts d'un envoi dans OTM, souvent renseignée après l'évaluation et le règlement du fret.

Cet attribut capture l'horodatage de livraison cible pour un envoi. Il représente l'engagement pris envers le client et sert de référence principale pour mesurer la performance de paiement à temps.

Dans le process mining, cette date est comparée à l'horodatage de livraison réel (de l'activité 'Marchandises livrées') pour déterminer si un envoi a été livré à temps ou en retard. Ceci est la base de l'indicateur clé de performance (KPI) du Taux de paiement à temps et est indispensable pour le tableau de bord 'Aperçu de la performance de livraison'. L'analyse des écarts aide à identifier les causes systémiques des retards et à améliorer la satisfaction client.

C'est la référence principale pour mesurer la performance de paiement à temps, un indicateur clé de performance (KPI) critique pour la satisfaction client et l'excellence opérationnelle.

Cette information est généralement stockée au niveau de la commande ou de l'envoi dans OTM, souvent dans des champs liés aux dates de livraison ou aux rendez-vous.

Cet attribut catégorise l'envoi par mode de transport. Les modes courants incluent le camion complet (FTL), le chargement partiel (LTL), l'océan, l'air et le rail. C'est une caractéristique clée d'un envoi qui influence le coût, le temps de transit et la complexité.

Dans l'analyse, le mode de transport est une dimension majeure pour la segmentation. Il permet de comparer les performances et les coûts des processus entre différents modes. Par exemple, il peut aider à identifier quels modes sont plus sujets aux retards en transit ou ont des coûts par kilomètre plus élevés, soutenant les décisions stratégiques concernant les réseaux logistiques.

Permet de segmenter l'analyse des performances et des coûts par mode de transport, révélant des informations spécifiques à la logistique routière, aérienne, maritime ou ferroviaire.

C'est un attribut standard au niveau de l'envoi dans OTM, souvent trouvé dans un champ dédié 'mode' ou 'type de transport'.

Lorsqu'une expédition est retardée, cet attribut indique le motif, tel que « Intempéries », « Retenue douanière », « Encombrement portuaire » ou « Panne mécanique ». Ces informationsns sont collectées via les mises à jour des transporteurs ou les saisies manuelles dans OTM.

Cet attribut est indispensable pour l'analyse des causes profondes des retards de livraison. En catégorisant et en quantifiant les motifs de retard, les entreprises peuvent identifier les problèmes les plus récurrents de leur chaîne d'approvisionnement. Cela permet de lancer des initiatives d'amélioration ciblées, telles que le choix de transporteurs plus fiables pour certains itinéraires ou l'optimisation de la documentation pour accélérer les procédures douanières.

Fournit un aperçu critique des causes profondes des retards d'expédition, permettant des actions ciblées pour atténuer les problèmes courants et améliorer la performance des livraisons à temps.

Généralement capturé dans les détails des événements de suivi au sein d'OTM. Il peut être associé à des codes d'événement d'exception ou de retard spécifiques.

Cet attribut identifie le partenaire logistique assigné pour exécuter le transport des marchandises. Les exemples incluent les grandes entreprises de fret, les coursiers locaux ou les lignes maritimes.

L'analyse de la performance par transporteur est un objectif principal du process mining du transport. Cet attribut permet de segmenter les envois pour comparer les transporteurs sur des métriques telles que le taux de paiement à temps, le coût par envoi, le temps de transit et la fréquence des problèmes comme les retards ou les écarts de facturation. Ces informationsns sont essentielles pour la sélection des transporteurs, la négociation des contrats et la gestion de la performance.

Permet l'analyse comparative des performances entre différents transporteurs, ce qui est indispensable pour optimiser la sélection des transporteurs, la négociation et la réduction des coûts.

Trouvé dans les détails de l'expédition au sein d'OTM, lié aux enregistrements du transporteur ou du fournisseur de services assigné. Il peut être stocké dans des tables liées aux expéditions et aux fournisseurs de services.

Pour les expéditions internationales, cet attribut identifie l'agent tiers ou l'équipe interne chargée de la documentation et des procédures douanières. La performance de cet agent peut avoir un impact significatif sur le temps de transit global.

L'analyse du temps de cycle de dédouanement par agent des douanes aide à évaluer leur performance. Elle peut identifier quels agents sont les plus efficaces dans des pays spécifiques ou pour des types de marchandises particuliers. Cette information est précieuse pour sélectionner les meilleurs partenaires douaniers et pour travailler avec les agents sous-performants afin d'améliorer leurs processus.

Permet de mesurer la performance des courtiers en douane, aidant à identifier les partenaires les plus efficaces et à réduire les retards liés aux douanes.

Cette information peut être stockée en tant que fournisseur de services ou rôle de partie sur les détails de l'envoi international dans OTM.

Cet attribut enregistre le moment où les données ont été extraites pour la dernière fois d'Oracle Transportation Management. Il reflète la la réactualisation des données analysées, et non l'heure à laquelle l'événement commercial s'est produit.

Cet horodatage est impératif pour comprendre la pertinence de l'analyse du process mining. Il aide les utilisateurs à savoir s'ils consultent des informations en temps réel ou un instantané d'un moment précis. Il est indispensable pour gérer les cycles d'actualisation des données et garantir que les décisions sont basées sur des informations actuelles.

Indique la la réactualisation des données, garantissant que les utilisateurs sont conscients de la pertinence de l'analyse et de la date prévue de la prochaine actualisation des données.

C'est généralement un horodatage généré par le système, ajouté pendant le processus d'ingestion de données ou ETL.

Cet attribut booléen est défini sur 'vrai' si la facture de fret reçue du transporteur ne correspond pas au coût attendu calculé dans OTM. Les écarts peuvent provenir de tarifs incorrects, de frais accessoires ou d'autres erreurs de facturation.

Cet attribut est la base de l'indicateur clé de performance (KPI) du Taux d'écart de facture de fret. L'analyse de la fréquence de ces indicateurs par transporteur, voie ou type d'envoi aide à identifier les causes profondes des erreurs de facturation. Ceci soutient les initiatives visant à améliorer la précision des données, à rationaliser le processus d'audit et à prévenir les paiements excessifs.

Facilite l'analyse des écarts de facturation de fret en signalant les expéditions avec des erreurs de facturation, contribuant à réduire les trop-perçus et à améliorer les contrôles financiers.

C'est généralement un statut ou un indicateur défini lors du processus de règlement de fret et de rapprochement des factures au sein d'OTM.

Cet attribut est un indicateur booléen qui est défini sur 'vrai' si un envoi subit un événement de réacheminement significatif après avoir déjà été planifié et réservé. Cela peut être dû à une demande client, des perturbations inattendues ou des opportunités d'optimisation.

Cet attribut prend directement en charge l'indicateur clé de performance (KPI) du taux de réacheminement des envois et le tableau de bord 'Aperçus du réacheminement et de l'accélération'. Le suivi de la fréquence des réacheminements aide à identifier les problèmes sous-jacents dans la planification ou l'exécution. Il met en évidence les instabilités opérationnelles et les coûts associés, permettant aux gestionnaires de trouver des moyens de minimiser les changements coûteux et perturbateurs.

Aide à quantifier la fréquence et l'impact des exceptions opérationnelles comme les réacheminements, mettant en évidence les inefficacités dans le processus de planification et d'exécution.

Cet indicateur est dérivé en détectant des événements de réacheminement spécifiques dans le journal d'événements ou en comparant l'itinéraire final à l'itinéraire initialement planifié.

Cet attribut booléen est dérivé en comparant l'horodatage de l'activité 'Marchandises livrées' avec l'attribut 'Requested Delivery Date'. Il est 'vrai' si la livraison a été effectuée à temps ou en avance, et 'faux' si elle a été en retard.

Cet attribut alimente directement l'indicateur clé de performance (KPI) du Taux de paiement à temps et est un composant clé du tableau de bord 'Aperçu de la performance de livraison'. Il simplifie l'analyse de la performance de livraison en fournissant un résultat clair et binaire pour chaque envoi, facilitant ainsi le filtrage, l'agrégation et la visualisation des envois à temps par rapport aux envois en retard.

Cet indicateur calculé simplifie la mesure de l'indicateur clé de performance (KPI) de paiement à temps et permet un filtrage et une analyse faciles des envois à temps par rapport aux envois en retard.

Cet attribut n'est pas dans le système source. Il est calculé lors de la transformation des données en comparant l'horodatage de l'activité 'Marchandises livrées' à l'attribut 'RequestedDeliveryDate'.

Cet attribut identifie l'utilisateur individuel ou l'agent système qui a exécuté un événement spécifique, tel que 'Envoi planifié' ou 'Transporteur assigné'. Cette information assure la responsabilité et donne un aperçu de l'implication des ressources dans le processus.

Dans le process mining, l'analyse des activités par utilisateur aide à comprendre la répartition de la charge de travail, à identifier les besoins de formation et à comparer la performance de différents utilisateurs ou équipes. Il peut également être utilisé pour distinguer les activités effectuées manuellement de celles exécutées automatiquement par le système.

Assure la responsabilité et permet l'analyse de la charge de travail et de la performance par utilisateur individuel ou par équipe.

Provient des champs d'ID utilisateur (par exemple, INSERT_USER) associés aux changements de statut ou aux événements dans les tables d'historique ou de journaux d'OTM.

Cet attribut spécifie le pays de départ de l'envoi, basé sur l'emplacement de l'expéditeur. C'est une information géographique clé utilisée pour l'analyse logistique.

L'analyse des processus par pays d'origine aide à comprendre les variations régionales de performance. Par exemple, les délais de dédouanement, les coûts des transporteurs et les durées de transit peuvent varier considérablement selon le pays d'origine. Cette segmentation est indispensablele pour gérer la logistique internationale et identifier les points de blocage spécifiques à une région.

Permet une analyse géographique du processus de transport, aidant à identifier les points de blocage, les coûts et les variations de performance spécifiques à une région.

Déduit des détails d'adresse du lieu source ou de l'expéditeur de l'expédition, qui est stocké dans les données de base de localisation d'OTM.

Cet attribut spécifie le pays de destination final de l'envoi, basé sur l'emplacement du destinataire. Il complète le pays d'origine pour l'analyse géographique des processus.

Similaire à l'origine, l'analyse par pays de destination permet de mieux comprendre les différences de performance entre diverses routes commerciales. Elle est particulièrement importante pour l'analyse des temps de dédouanement, de la performance de livraison du dernier kilomètre et de l'efficacité des transporteurs spécifiques à une région. Ceci aide à adapter les stratégies logistiques aux exigences des différents marchés de destination.

Primordial pour analyser les performances sur des couloirs commerciaux spécifiques et comprendre les défis liés aux douanes, aux transporteurs et aux réglementations sur les marchés de destination.

Déduit des détails d'adresse du lieu de destination ou du destinataire de l'expédition, stockés dans les données de base de localisation d'OTM.

Cet attribut fournit un vue d'ensemble de l'emplacement de l'envoi dans le processus global. Contrairement à une activité, qui est un événement ponctuel, le statut représente l'état du cas d'envoi.

Alors que le process mining se concentre sur le flux d'activités, le statut global est utile pour filtrer les cas et fournir un contexte dans les dashboards. Par exemple, une analyse pourrait se concentrer uniquement sur les envois 'Terminés' ou enquêter sur les raisons pour lesquelles de nombreux envois sont bloqués en statut 'En transit' pendant une période anormalement longue.

Fournit un vue d'ensemble de l'avancement d'un envoi, utile pour filtrer et segmenter les cas dans l'analyse.

Disponible sur l'enregistrement principal de l'expédition dans OTM, représentant son état actuel dans le workflow.

Cet attribut spécifie l'application source où les données ont été générées. Dans un environnement logistique complexe, les données peuvent provenir d'OTM, d'un système de gestion d'entrepôt (WMS), du système d'un transporteur via EDI, ou d'autres plateformes intégrées.

Comprendre le système source est important pour la gouvernance des données, l'évaluation de la qualité et le dépannage. Il aide à comprendre le contexte des données et peut expliquer les variations de granularité ou de rapidité des données. Pour l'analyse, il peut être utilisé pour filtrer les événements provenant uniquement d'un système spécifique et fiable.

Il fournit un contexte essentiel sur l'origine des données, ce qui est important pour la validation des données et les analyses dans des environnements multi-systèmes.

Ceci est typiquement une valeur statique ajoutée pendant le processus d'extraction des données pour étiqueter l'origine des enregistrements.

Cet attribut fournit une catégorisation spécifique à l'entreprise pour l'envoi, par exemple 'Standard', 'Expédié', 'Matières dangereuses' ou 'Interne à l'entreprise'. Cette classification aide à appliquer différentes règles commerciales, priorités ou vues analytiques.

L'utilisation du type d'envoi comme dimension dans le process mining permet de comparer les processus pour différents types d'envois. Cela peut révéler si certains types sont plus sujets aux retards, ont des coûts plus élevés ou suivent des chemins de processus non standard. Ces informationsns aident à adapter les processus pour mieux gérer les besoins spécifiques de chaque type d'envoi.

Permet la segmentation de l'analyse en fonction du contexte métier, aidant à comprendre si différents types d'expéditions suivent des processus différents ou ont des niveaux de performance distincts.

C'est généralement un champ ou un attribut configurable sur l'enregistrement d'envoi ou de commande dans OTM.