Taşıma Yönetimi Veri Template'inuz

Aktivite Adı, 'Gönderi Planlandı', 'Taşıyıcıya Teklif Edildi', 'Mallar Teslim Alındı' veya 'Navlun Faturası Alındı' gibi ulaştırma sürecindeki tek bir adımı veya görevi tanımlar. Bu faaliyetler, gönderinin yolculuğundaki ana aşamalarnı temsil eder.

Bu nitelik, gönderilerin süreç boyunca gerçekte nasıl hareket ettiğini gösteren süreç akış haritasını görselleştirmek için büyük önem taşır. Farklı faaliyetlerin sırasını ve sıklığını analiz ederek, işletmeler standart süreçlerini anlayabilir, yaygın sapmaları keşfedebilir ve yeniden işleme veya verimsizlik alanlarını belirleyebilir. Herhangi bir Process Mining analizinin omurgasıdır.

Süreç haritasındaki adımları tanımlayarak, gönderi iş akışının, varyasyonlarının ve darboğazlarının görselleştirilmesini ve analizini sunar.

Tipik olarak event log'lardan, durum update tablolarından elde edilir veya TMS içindeki durum değişikliklerinden türetilir.

Olay Zamanı, belirli bir activity'nin gerçekleştiği tam tarih ve saati kaydeder. Bu zaman damgası (zaman damgası), event'leri kronolojik olarak sıralamak ve farklı süreç adımları arasındaki süreleri hesaplanmasında temel rol oynar.

Process Mining'de bu nitelik, tüm zaman tabanlı analizleri sunar. Döngü süreleri, bekleme süreleri ve işlem süreleri gibi temel performans göstergelerini hesaplamak için kullanılır. Olay Zamanını analiz etmek, sevkiyatların en çok zaman geçirdiği darboğazları belirlemeye, hizmet seviyesi anlaşmalarına uyumu ölçmeye ve süreç activity'lerinin zamansal dağılımını anlamaya yardımcı olur.

Bu nitelik, tüm activity'ler için kronolojik bağlam sunar, döngü sürelerinin hesaplanmasını, darboğazların tanımlanmasını ve performans ölçümünü sunar.

TMS içindeki etkinlik günlüklerinden veya işlem kayıtlarından alınır; burada kaydedilen her eylemin ilişkili bir zaman damgası (zaman damgası) vardır.

Sevkiyat ID'si, tek bir taşıma siparişini veya ürünlerin bir menşeden bir hedefe hareketini benzersiz şekilde tanımlayan birincil temel rol oynar. Her sevkiyat case'i, planlama, booking, teslim alma, teslimat ve faturalama gibi tüm ilgili activity'leri, dönüm noktaları.nı ve veri noktalarını içerir.

Process Mining'de bu nitelik, her sevkiyatın tüm sürecini yeniden yapılandırmak için gereklidir. Araca, tüm ilgili event'leri kronolojik sıraya göre bağlamasına sunar ve süreç keşfi, uygunluk denetimi (conformance checking) ve performans analizi için temel oluşturur. Süreçleri Sevkiyat ID'sine göre analiz etmek, taşıma süreç döngüsündeki darboğazları, gecikmeleri ve varyasyonları belirlemeye yardımcı olur.

Bu, tüm ilgili event'leri tek bir süreç örneğine bağlayan temel tanımlayıcıdır ve uçtan uca sevkiyat süreç döngüsünü analiz etmeyi sunar.

Tipik olarak bir Taşıma Yönetim Sistemi (TMS) içindeki sevkiyatlar veya navlun siparişleri için başlık veya birincil tabloda bulunur.

Kaynak Sistem niteliği, event verilerinin kökenini belirtir; örneğin bir Taşıma Yönetim Sistemi (TMS), bir taşıyıcı görünürlük platformu veya bir ERP sistemi. Modern lojistikte, tek bir sevkiyatın verileri birden fazla entegre sistemden gelebilir.

Bu nitelik, veri soyağacını ve kalitesini anlamak için değerlidir. Veri tutarsızlıklarını teşhis etmeye yardımcı olur ve bilgi kaynağına göre ayrılmış analizlere sunar. Örneğin, bir görünürlük platformundan gelen güncellemelerin zamanlamasını temel TMS ile karşılaştırabilir veya sorunları kaynak sistemine kadar takip edebilirsiniz.

Verilerin kaynağına kadar izlenmesine yardımcı olur; bu, veri doğrulama, sorun giderme ve farklı sistemlerin genel sürece nasıl katkıda bulunduğunu anlamak için büyük önem taşır.

Bu bilgi, genellikle veri çıkarma işlemlerinde standart bir alan olarak mevcuttur veya veri kaynağına bağlı olarak veri ingestion süreci sırasında eklenebilir.

Bu nitelik, Process Mining veri seti için belirli bir kaydın veya event'in en son ne zaman güncellendiğini veya çıkarıldığını gösterir. Analiz edilen verilerin güncelliğini yansıtır.

Süreç akışı analizinde doğrudan kullanılmasa da, veri yönetimi ve izlemesi için büyük önem taşır. Analizin güncel bilgilere dayandığından emin olmaya yardımcı olur ve geciken veya başarısız olan veri pipeline'ları için uyarılar ayarlamak için kullanılabilir. Bu, üretilen stratejik bilgilerin güvenilirliğine ve zamanında olmasına güven sunar.

Süreç analizi ve izlemenin zamanında ve ilgili bilgilere dayanmasını güçlüak için kritik veri tazeliğini gösterir.

Bu zaman damgası (zaman damgası), tipik olarak veri çıkarma, transformation ve loading (ETL) süreci sırasında oluşturulur.

Gecikme Nedeni, bir sevkiyatın planlanan programına neden uymadığına dair bağlam sunar. Nedenler arasında hava olayları, gümrük bekletmeleri, trafik, mekanik sorunlar veya dokümantasyon hataları bulunabilir. Bu bilgi, bir gecikme olayı kaydedildiğinde yakalanır.

Bu, kök neden analizi için en önemli niteliklerden biridir. İşletmeler, farklı gecikme nedenlerinin sıklığını kategorize ederek ve niceliksel olarak belirleyerek, geç teslimatların en önemli tetikleyicilerini tespit edebilir. Bu önemli bilgi, iyileştirme çabalarını en etkili alanlara odaklamalarına sunar; bu, dahili süreçleri iyileştirmeyi, taşıyıcılarla çalışmayı veya harici riskleri azaltmayı içerebilir.

Geç gönderilerin kök neden analizi için büyük önem taşır, işletmelerin gecikmelerin birincil nedenlerini belirlemesini, nicelendirmesini ve ele almasını sunar.

TMS'deki veya görünürlük platformundaki istisna veya gecikme olayı kayıtlarından alınır. Bu veriler genellikle taşıyıcı tarafından sağlanır.

Gerçek Teslimat Tarihi, gönderinin alıcıya fiziksel olarak teslim edildiği ve 'Mallar Teslim Edildi' faaliyetinin tamamlandığı kaydedilen zaman damgası (zaman damgası)dır. Bu genellikle teslimat kanıtı belgeleriyle onaylanır.

Bu nitelik, Talep Edilen Teslimat Tarihinin karşılığıdır ve gerçek performansın hesaplanması için büyük önem taşır. 'Zamanında Teslimat Oranı (OTD) KPI'ı hesaplamasında doğrudan kullanılır. Ayrıca, Gerçek Teslimat Tarihi ile teslim alma tarihi arasındaki fark, gerçek transit süresini belirler, bu da planlanan transit süreleriyle karşılaştırılarak transit halindeki gecikmeleri tespit etmek için kullanılabilir.

Teslimat performansı için gerçek sonucu sunar, zamanında teslimat oranlarının hesaplanmasını ve teslimat gecikmelerinin analizini sunar.

TMS'deki 'Mallar Teslim Edildi' olayından alınır, genellikle bir taşıyıcı EDI mesajı, bir görünürlük platformu veya sürücü tarafından kullanılan bir mobil uygulama aracılığıyla güncellenir.

Gönderi Maliyeti, tek bir gönderiyle ilişkili toplam finansal gideri temsil eder. Bu, temel navlun oranı, yakıt ek ücretleri, ek ücretler ve taşıyıcıdan gelen diğer ücretleri içerebilir.

Bu nitelik, tüm maliyetle ilgili analizlerin temelidir. Toplam ulaştırma harcamalarını, mil başına maliyeti veya birim başına maliyeti takip eden panoların oluşturulmasını sunar. Maliyet verilerini süreç verileriyle birleştirerek işletmeler, maliyet aşımları üzerinde kök neden analizi yapabilir, gecikmelerin veya süreç verimsizliklerinin finansal etkisini belirleyebilir ve navlun faturası doğruluğunu analiz edebilir.

Süreç performansını doğrudan finansal sonuçlara bağlayarak, ulaştırma harcamalarının, maliyet faktörlerinin ve verimsizliklerin finansal etkisinin analiz edilmesini sunar.

Bu veri, navlun siparişinden, taşıyıcının navlun faturasından veya bir navlun denetimi ve ödeme sisteminden gelebilir.

Hedef Ülke, sevkiyatın teslim edilmesinin planlandığı ülkeyi tanımlar. Hedef adres bilgisinin bir parçasıdır.

Menşe Ülkesine benzer şekilde, bu nitelik coğrafi analiz ve ticaret yolu performansını anlamak için büyük önem taşır. Farklı ülkelere giden sevkiyatlar için teslimat performansını, maliyetleri ve döngü sürelerini karşılaştırmak amacıyla verileri dilimlemeye ve parçalamaya sunar. Ayrıca, uluslararası sevkiyatlar için gümrükleme süreçlerinin analizi açısından da büyük önem taşır.

Performans ve maliyetin varış noktasına göre segmentlere ayrılmasını sunar; bu, ticaret yolu verimliliğini analiz etmek ve uluslararası nakliye karmaşıklıklarını yönetmek için büyük önem taşır.

Tipik olarak navlun siparişindeki hedef konum veya alıcı adres detaylarının bir parçası olarak saklanır.

Talep Edilen Teslimat Tarihi, sevkiyatın varış noktasına ulaşması beklenen hedef tarihtir. Bu tarih genellikle müşterinin satın alma siparişi veya bir hizmet seviyesi anlaşması (SLA) tarafından tanımlanır.

Bu nitelik, müşteri hizmet seviyelerini ve taahhütlere karşı performansı ölçmek için büyük önem taşır. 'Zamanında Teslimat Oranı (OTD) KPI'ı'ını hesaplamak için temel teşkil eder. Talep edilen ve gerçekleşen teslimat tarihleri arasındaki sapmaları analiz etmek, gecikmelerin sistemik nedenlerini belirlemeye ve teslimat öngörülebilirliğini artırmaya yardımcı olur.

Bu, müşteri memnuniyeti ve tedarik zinciri güvenilirliği için kritik bir KPI olan zamanında teslimat performansını ölçmek için birincil ölçüttür.

Tipik olarak bir ERP veya Sipariş Yönetim Sistemi gibi yukarı akış bir sistemden kaynaklanır ve TMS'deki navlun siparişi detaylarında saklanır.

Bu nitelik, sevkiyat için kullanılan taşıma yöntemini belirtir. Yaygın modlar arasında Full Truckload (FTL), Less-Than-Truckload (LTL), Hava Kargo, Deniz Kargo ve Demiryolu bulunur.

Taşıma Moduna göre süreci analiz etmek büyük önem taşır, çünkü her modun kendine özgü maliyet yapıları, transit süreleri ve süreç karmaşıklıkları vardır. Bu segmentasyon, döngü süresi ve maliyetteki farklılıkları açıklamaya yardımcı olur. Örneğin, deniz kargo süreçleri doğal olarak hava kargodan daha uzun döngü sürelerine sahiptir. Bu nitelik, belirli lojistik operasyonlarına özel kontrol paneli'lar ve KPI'lar oluşturmak için büyük önem taşır.

Farklı taşıma modlarının doğal olarak farklı süreçleri, maliyetleri ve zaman çizelgeleri olduğundan, analiz için birincil bir filtredir. Anlamlı karşılaştırma ve kıyaslama için büyük önem taşır.

TMS içindeki gönderi veya navlun siparişi detaylarında bulunur.

Taşıyıcı Adı, malları fiziksel olarak taşımak üzere sözleşme yapılan üçüncü taraf lojistik sağlayıcıyı (3PL) veya taşıma şirketini tanımlar. Bu, bir nakliye şirketi, bir havayolu, bir deniz taşımacılığı hattı veya bir demiryolu navlun operatörü olabilir.

Bu, performans analizi için önemli bir boyuttur. İşletmelerin zamanında teslimat, zamanında teslim alma, ihale kabul oranları ve maliyet gibi temel metriklerde sağlayıcıları karşılaştıran taşıyıcı karneleri oluşturmasına sunar. Süreç analizini taşıyıcıya göre segmentlere ayırmak, en iyi performans gösteren ortakları ve performans iyileştirme planlarına ihtiyaç duyabilecek olanları belirlemeye yardımcı olur.

Farklı ulaştırma sağlayıcıları arasında performans karşılaştırması yapılmasına sunar, bu da taşıyıcı yönetimi, müzakere ve hizmet kalitesini güçlüak için temel rol oynar.

Bu bilgi, sevkiyat veya navlun sipariş detaylarında saklanır, tipik olarak bir taşıyıcı master veri tablosundan bağlanır.

Gerçek Teslim Alma Tarihi, taşıyıcının gönderiyi çıkış noktasından fiziksel olarak teslim aldığı ve 'Mallar Teslim Alındı' faaliyetinin tamamlandığı kaydedilen zaman damgası (zaman damgası)dır.

Bu tarih, gönderinin transit süresinin gerçek başlangıcını takip etmek için büyük önem taşır. 'Zamanında Teslim Alma Oranı' KPI'sını hesaplamak için kullanılır ve transit içi döngü süresinin başlangıcını işaret eder. Bu verilerin analizi, teslim alma sürecinin gerçek dünya yürütmesini ve genel gönderi zaman çizelgesi üzerindeki etkisini anlamaya yardımcı olur.

Teslim alma performansı için gerçek sonucu sunar ve gönderinin transit süresinin gerçek başlangıcını işaret eder; bu, doğru döngü süresi analizi için büyük önem taşır.

TMS'deki 'Mallar Teslim Alındı' olayından alınır, tipik olarak bir taşıyıcı EDI mesajı veya bir görünürlük platformu aracılığıyla güncellenir.

Kaynak, belirli bir süreç adımını yürütmekten sorumlu bireysel kullanıcıyı, ekibi veya otomatik sistem aracısını tanımlar. Örneğin, sevkiyat planını oluşturan taşıma planlamacısı veya taşıyıcıyı rezerve eden lojistik koordinatörü olabilir.

Süreci bir kaynak görünümünden analiz etmek, iş yükü dağılımını, ekip performansını ve otomasyon seviyelerini anlamaya yardımcı olur. Hangi kullanıcıların veya ekiplerin yeniden işleme döngülerine dahil olduğunu, en çok istisnayı yönettiğini veya en uzun işlem sürelerine sahip olduğunu ortaya çıkarabilir. Bu bilgi, eğitim, kaynak tahsisi ve otomasyon fırsatlarını belirlemek için değerlidir.

İnsan ve sistem performansının, iş yükü dağıtımının ve otomasyonun analizini sağlayarak eğitim ihtiyaçlarını ve kaynak darboğazlarını belirlemeye yardımcı olur.

Bu bilgi, tipik olarak transaction veya event log'unda activity adı ve zaman damgası (zaman damgası) ile birlikte yakalanır.

Menşe Ülke, sevkiyatın yolculuğunun başladığı ülkeyi tanımlar. Menşe adres bilgisinin bir parçasıdır.

Bu, coğrafi analiz için temel bir niteliktir. Sevkiyat verilerini menşe ülke veya bölgeye göre filtrelemeye ve segmentlere ayırmaya sunar, bu da farklı ticaret yollarındaki performansı anlamak için büyük önem taşır. Uluslararası sevkiyatlar için, gümrük gerekliliklerini ve transit sürelerini belirlemede de önemli bir faktördür.

Ulaştırma süreçlerinin coğrafi analizini sağlayarak bölgesel performans farklılıklarını belirlemeye, ticaret yolu karmaşıklığını yönetmeye ve uluslararası lojistiği analiz etmeye yardımcı olur.

Tipik olarak navlun siparişindeki menşe konum veya sevkiyat noktası adres detaylarının bir parçası olarak saklanır.

Bu boole niteliği, teklif edilen veya sözleşmeli navlun maliyeti ile taşıyıcının nihai faturasındaki tutar arasında bir uyuşmazlık olup olmadığını gösterir. 'True' değeri, bir anlaşmazlığa yol açabilecek bir tutarsızlığı işaret eder.

Bu işaretçi, navlun denetimi ve ödeme sürecini analiz etmek için temel rol oynar. İşletmelerin 'Navlun Faturası Doğruluğu' KPI'ını ölçmesine ve hangi taşıyıcıların veya rotaların en yüksek faturalama hatası oranlarına sahip olduğunu belirlemesine sunar. Bu tutarsızlıkların nedenlerini analiz etmek, geliştirilmiş fiyat yönetimi, daha net taşıyıcı anlaşmaları ve daha verimli bir ödeme sürecine yol açabilir.

Navlun faturası doğruluğunu ölçmeye, sık faturalama hatası olan taşıyıcıları belirlemeye ve navlun denetim ve ödeme sürecinin verimliliğini analiz etmeye yardımcı olur.

TMS içinde veya özel bir navlun denetimi ve ödeme sisteminde gerçekleşebilen navlun fatura denetim süreci sırasında oluşturulur.

Planlanan Teslim Alma Tarihi, taşıyıcının ürünleri toplamak için sevkiyat yerine gelmesi için anlaşılan randevu zamanıdır. Bu, sevkiyat booking ve onay sürecinde önemli bir dönüm noktasıdır.

Bu nitelik, teslim alma performansını ölçmek için temel teşkil eder. Gerçek teslim alma zamanı ile karşılaştırılarak 'Zamanında Teslim Alma Oranı' KPI'ını hesaplamak için kullanılır. Sapmaları analiz etmek, rıhtım planlaması, depo hazırlığı veya taşıyıcı dakikliği ile ilgili sorunları belirlemeye yardımcı olabilir; bunların hepsi sonraki aşamalarda gecikmelere neden olabilir.

Teslim alma performansını ölçmek için bir kıyas noktasıdır, bu da ulaştırma süreç döngüsündeki tüm sonraki programı etkileyen kritik bir ilk adımdır.

Gönderi bir taşıyıcı ile rezerve edildikten sonra gönderi veya navlun siparişi detaylarında bulunur.

Gönderi Durumu, gönderinin genel süreçte nerede olduğuna dair üst düzey bir özet sunar; örneğin 'Planlandı', 'Yolda', 'Teslim Edildi' veya 'İptal Edildi'. Gönderi vakasının mevcut durumunu temsil eder.

Process Mining süreci akışını bireysel faaliyetlerden türetirken, genel gönderi durumu analiz için bir boyut olarak kullanışlıdır. Şu anda 'Yolda' olan tüm gönderileri izlemek için filtrelemek veya 'İptal Edildi' durumuna düşen gönderilerin özelliklerini analiz etmek için kullanılabilir. Gönderinin ilerlemesine dair basit, toplu bir görünüm sunar.

Gönderinin mevcut durumunun bir anlık görüntüsünü sunar, bu da devam eden veya tamamlanmış gönderilerin filtrelenmesi, raporlanması ve üst düzey izlenmesi için kullanışlıdır.

Bu, tipik olarak TMS'deki ana sevkiyat veya navlun siparişi kaydında bulunan bir özet durum alanıdır.