Szállítmányozási adatsablon

Az esemény időpontja pontos dátumot és időt rendel a szállítási folyamat minden tevékenységéhez. Ez adja az eseménynapló időrendi alapját, amely lehetővé teszi a tevékenységek sorba rendezését és a köztük eltelt idő kiszámítását.

Az elemzésben ez az időbélyeg alapvető minden időalapú KPI kiszámításához, például a szállítás teljes ciklusidejéhez, a vámkezelés időtartamához és az időben történő kézbesítés méréséhez. Segítségével megállapítható, mikor keletkeznek késések, és mennyi ideig tart a folyamat egyes szakasza.

Ez az időbélyeg elengedhetetlen az események sorrendjének meghatározásához, a ciklusidők kiszámításához és a folyamat teljesítményének időbeli elemzéséhez.

Ez jellemzően a Blue Yonder TMS tranzakciós naplóiban, az állapot- vagy eseményrekordok mellett található. Minden eseményhez és állapotváltozáshoz tartoznia kell időbélyegnek.

A Shipment ID az a központi azonosító, amely összekapcsolja az áruk kiindulási ponttól a rendeltetési helyig történő mozgatásához kapcsolódó összes tevékenységet és eseményt. Minden egyedi azonosító egy teljes szállítási esetet jelöl, a kezdeti igénytől a végső kifizetésig.

A process mining elemzésben ez az attribútum alapvető az egyes szállítmányok teljes útjának rekonstruálásához. Segítségével az olyan események, mint a „Szállítmány megtervezve”, az „Áru felvéve” és az „Áru kézbesítve”, összefüggő folyamatmenetbe rendezhetők. Így kiszámítható a ciklusidő, és azonosíthatók az egyes szállítmányok folyamatváltozatai.

Ez az azonosító kapcsolja össze a szállítmányhoz tartozó összes eseményt, így a szállítmány teljes életciklusa elemezhető.

Ez a Blue Yonder TMS szállítmány- vagy rakománykezelő moduljának elsődleges kulcsa. A pontos tábla azonosításához tekintse meg a rendszer dokumentációját. Valószínűleg a szállítmányok fejadatait tartalmazó táblában található.

Ez az attribútum a szállítási folyamat egy-egy lépését írja le, például: „Szállítmány megtervezve”, „Fuvarozói ajánlat elküldve” vagy „Áru kézbesítve”. Ezek a tevékenységek alkotják a feltárt folyamattérkép csomópontjait, sorrendjük pedig meghatározza az egyes szállítmányok folyamatmenetét.

A tevékenységek sorrendjének és gyakoriságának elemzése a process mining alapja. Segít feltárni a leggyakoribb folyamatútvonalakat, azonosítani a késedelmet okozó szűk keresztmetszeteket, valamint megtalálni az ismételt feldolgozási köröket, például amikor a fuvarozó többször elutasítja az ajánlatot.

Meghatározza a folyamat lépéseit, így megjeleníthető a szállítmány útja és feltárhatók a folyamat hatékonysági problémái.

A Blue Yonder TMS különböző moduljaiban található eseménynaplókból, állapotváltozási rekordokból vagy tranzakciókódokból származik. Ehhez gyakran hozzá kell rendelni a rendszereseményeket a felhasználók számára érthető tevékenységnevekhez.

Ez az attribútum az eseményadatok forrását jelöli, ebben az esetben a Blue Yonder TMS-t. Különösen hasznos, ha több rendszer adatait egyesítik a folyamat teljesebb áttekintéséhez.

Az elemzés során segít az adatok szűrésében és a kontextusuk megértésében. Az adatforrás nyilvántartása biztosítja az adatok eredetének nyomon követhetőségét, és az adatirányítás bevált gyakorlata.

Fontos információt ad az adatok eredetéről, biztosítja a nyomon követhetőséget, és segít a több forrásból származó adatok kezelésében.

Ez általában egy állandó érték, amelyet az adatok kinyerése, átalakítása és betöltése (ETL) során adnak hozzá.

Ez az attribútum az adatok frissességét jelzi. Rögzíti, mikor frissítették utoljára a Blue Yonder TMS-ből származó eseménynaplót.

Az elemzés során fontos tudni, mennyire frissek a dashboardok és a KPI-k adatai. A felhasználók így láthatják, hogy valós idejű vagy egy korábbi időszakból származó információkat vizsgálnak. Ez elengedhetetlen a megalapozott működési döntésekhez.

Tájékoztatja a felhasználókat az adatok frissességéről, ami meghatározza az elemzés relevanciáját és pontosságát.

Ez egy metaadatmező, amelyet jellemzően az adatok kinyerése során, az ETL-folyamat részeként hoznak létre és adnak hozzá.

Ez az attribútum a szállítmány kiindulási országát jelöli. A feladó címéből vagy az átvételi hely adataiból származik.

Az elemzésben a feladási ország fontos szempont az adatok csoportosításához. Segít megérteni a folyamat teljesítményének, a fuvarozók elérhetőségének és a ciklusidőknek a regionális eltéréseit. Nemzetközi szállítmányoknál például elengedhetetlen a vámkezelési idők elemzéséhez.

Lehetővé teszi a folyamat teljesítményének földrajzi elemzését, és segít feltárni a regionális szűk keresztmetszeteket, illetve a hatékonyság eltéréseit.

A Blue Yonder TMS szállítmányadatai között, a feladási hely vagy a feladó címének részeként tárolják.

A fuvarozó neve azonosítja azt a külső szolgáltatót, amelyet az áru szállítására kijelöltek. Lehet közúti fuvarozó, légitársaság, hajózási társaság vagy szállítmányozó.

Ez az attribútum elengedhetetlen a teljesítmény elemzéséhez, különösen a „Fuvarozói teljesítmény összehasonlítása” dashboard esetében. Segítségével szűrhetők és csoportosíthatók az adatok, így összevethető a fuvarozók teljesítménye az időben történő kézbesítés, az ütemezett áruátvétel betartása és az átlagos késés alapján. Ez támogatja a fuvarozók kiválasztását és a velük való kapcsolattartást.

Lehetővé teszi a fuvarozók teljesítményének összehasonlítását és elemzését, így javítható a fuvarozók kiválasztása és a szolgáltatás minősége.

A Blue Yonder TMS szállítmány- vagy rakományadatai között található, gyakran a fuvarozók törzsadat-táblájához kapcsolva.

Ez az attribútum rögzíti azt a céldátumot, amelyre a logisztikai folyamatnak teljesítenie kell a kézbesítést. Az ügyfél elvárását vagy a szállítmányra vonatkozó belső szolgáltatási szintű megállapodást (SLA) jelöli.

Ez a dátum az időben történő kézbesítési arány KPI alapja. A tényleges kézbesítési idő és a kért kézbesítési dátum összevetésével megállapítható, hogy a szállítmány korábban, időben vagy késve érkezett-e meg. Ez alapvető az „Időben történő áruátvétel és kézbesítés” dashboardhoz.

Ez az elsődleges viszonyítási alap az időben történő kézbesítés és az ügyfél-elégedettség méréséhez.

Ez az adat jellemzően egy másik rendszerből, például ERP-ből vagy rendeléskezelő rendszerből származik, és a Blue Yonder TMS szállítási igényének részletei között tárolják.

Ez az attribútum a szállítmány végső rendeltetési országát jelöli, amely a címzett címéből vagy a kézbesítési hely adataiból származik.

A feladási országhoz hasonlóan ez az attribútum is a földrajzi csoportosítást szolgálja. Segítségével összehasonlítható a különböző kereskedelmi útvonalak teljesítménye, például az Egyesült Államok és Kanada, illetve az Egyesült Államok és Mexikó között. Emellett elemezhetők az egyes országok kézbesítési nehézségei, valamint a határokon átnyúló ügyintézés ciklusidőre gyakorolt hatása.

Lehetővé teszi a teljesítmény rendeltetési hely szerinti elemzését, ami segít megérteni a kereskedelmi útvonalak összetettségét és a regionális kézbesítési nehézségeket.

A Blue Yonder TMS szállítmányadatai között, a rendeltetési hely vagy a címzett címének részeként tárolják.

Ez az attribútum a szállítás módját jelöli. Gyakori értékei: részrakományos közúti fuvarozás (LTL), teljes kamionrakományos fuvarozás (FTL), légi áruszállítás, tengeri szállítás és vasúti szállítás.

A folyamatelemzésben a szállítási mód fontos szempont a szűréshez és az összehasonlításhoz. A folyamatok, a ciklusidők és a költségek jelentősen eltérhetnek az egyes módok között. A vámkezelési szűk keresztmetszetek elemzése például különösen releváns a légi és tengeri szállítmányoknál, a belföldi közúti fuvarozásnál kevésbé. A teljesítmény szállítási mód szerinti elemzése segít az adott logisztikai helyzethez igazítani a fejlesztési intézkedéseket.

Lehetővé teszi a szállítási módok szerinti elemzést, mivel az egyes módok folyamatai, költségei és jellemző ciklusideje eltérő.

Ez a Blue Yonder TMS szállítmánytervezési és díjszámítási moduljainak szabványos mezője.

A szállítmány állapota jelzi, hogy a szállítmány éppen hol tart az életciklusában, például „Planned”, „In-Transit”, „Delivered” vagy „Cancelled” állapotú. Pillanatképet ad a folyamat aktuális helyzetéről.

A process mining során fontos a lezárt esetek végső állapotának elemzése. A kézbesített és a törölt szállítmányok folyamatmenetének összehasonlítása például feltárhatja a nem kívánt eredményekhez vezető mintákat. Az aktív munkaterhelés nyomon követését is segíti, ha a még le nem zárt szállítmányokra szűr.

Gyors áttekintést ad a szállítmány aktuális állapotáról, és segít megkülönböztetni a lezárt, folyamatban lévő és törölt szállítmányokat.

Ez a Blue Yonder TMS szállítmányfejlécének vagy fő állapotkövető táblájának egyik fontos mezője.

Ez az attribútum kifejezetten a végső kézbesítési tevékenységhez tartozó időbélyeg. Pontosan rögzíti, mikor érkezett meg a szállítmány a rendeltetési helyére, és mikor igazolták a kézbesítést.

Fontos adatpont a teljesítmény méréséhez. Az időben történő kézbesítési arány KPI kiszámításához ezt az időbélyeget vetik össze a kért kézbesítési dátummal. Emellett ez jelöli a teljes kézbesítési átfutási idő KPI végpontját.

Ez az időbélyeg elengedhetetlen az időben történő kézbesítési arány és a szállítmány teljes szállítási idejének kiszámításához.

Ez az „Áru kézbesítve” állapotfrissítés időbélyege, amely gyakran a fuvarozó EDI-üzenetében érkezik, vagy manuálisan rögzítik a Blue Yonder TMS-ben.

Ez az attribútum azonosítja azt a logisztikai tervezőt, koordinátort vagy rendszerfelhasználót, aki a TMS-ben végrehajtott eseményért vagy állapotváltozásért felelős. Automatizált eseményeknél rendszer- vagy szolgáltatásfiók-azonosító is szerepelhet itt.

A felhasználó szerinti elemzés segít megérteni a munkaterhelés eloszlását, az egyéni teljesítményt és a képzési igényeket. Kiderülhet, hogy egyes felhasználókhoz több ismételt feldolgozás vagy késés kapcsolódik, illetve hogy bizonyos csapatok hatékonyabban dolgoznak-e. Ez támogatja az erőforrások kezelését és a célzott folyamatfejlesztést.

Lehetővé teszi a teljesítmény és a munkaterhelés felhasználó vagy csapat szerinti elemzését, így feltárhatók a képzési lehetőségek és az erőforráshiány.

Ennek az információnak elérhetőnek kell lennie a tranzakciós vagy eseménynaplókban, gyakran az egyes rekordokhoz tartozó „Changed By” vagy „User ID” mezőben.

Ha a fuvardíjszámla ellenőrzése eltérést tár fel, ez az attribútum megadja annak okát. Ilyen lehet például a „Hibás díj”, a „Duplikált számla” vagy a „Hiányzó kézbesítési igazolás”.

Ez az attribútum fontos a „Kézbesítési igazolás és számlázási pontosság” dashboardhoz és a fuvardíjszámlák ismételt feldolgozási arányát mérő KPI-hoz. Az eltérések okainak gyakorisága alapján feltárhatók a számlázási hibák kiváltó okai, legyen szó fuvarozói hibáról, a szerződéses feltételek eltéréséről vagy belső folyamatproblémáról. Így célzott intézkedésekkel csökkenthető a számlák ismételt feldolgozása.

Feltárja a számlázási hibák kiváltó okát, így célzott fejlesztésekkel csökkenthető a fuvardíjszámlák ismételt feldolgozása és a kifizetések késése.

A Blue Yonder TMS fuvardíj-ellenőrzési és kifizetési moduljában található, a kivétel- vagy elutasítási naplókhoz kapcsolva.

Ez a logikai attribútum az 'ActualDeliveryTime' és a 'RequestedDeliveryDate' összehasonlításával számítható ki. Értéke igaz, ha a tényleges kézbesítés a kért dátumon vagy korábban történt, ellenkező esetben hamis.

Számított mutatóként egyszerűbbé teszi a 'Határidőre történő kézbesítés aránya' KPI elemzését és megjelenítését. Segítségével könnyen szűrhetők és összesíthetők az adatok, így dashboardokon követhető a határidőre teljesített kézbesítések aránya időszak, fuvarozó vagy szállítási mód szerint. Ez közvetlenül támogatja a 'Határidőre történő felvétel és kézbesítés' dashboardot.

Egyszerűbbé teszi a határidőre teljesítés elemzését, és gyors szűrést, illetve összesítést tesz lehetővé a dashboardokon és a KPI-okban.

Ez az attribútum nem szerepel a forrásrendszerben. Az adatátalakítás során a következő képlettel számítjuk ki: ActualDeliveryTime <= RequestedDeliveryDate.

Ez az attribútum rögzíti, miért maradt el egy szállítmány valamelyik mérföldköve. Ilyen ok lehet például az időjárás, a vámhatósági visszatartás vagy a fuvarozói kapacitás hiánya. Az információt gyakran a fuvarozó adja meg.

Ez az attribútum fontos az „Időben történő áruátvétel és kézbesítés” dashboardhoz. Nemcsak azt mutatja meg, hogy késett a szállítmány, hanem azt is, hogy miért. A leggyakoribb késési okok elemzésével a logisztikai csapat előre mérsékelheti a kockázatokat, és együttműködhet a fuvarozókkal a visszatérő problémák megoldásában.

Megmutatja a késések kiváltó okát, így lehetővé teszi a kockázatok előzetes kezelését és a fuvarozókkal közös, célzott fejlesztést.

Ezt az adatot gyakran a Blue Yonder TMS eseménykezelési vagy kivételkezelési részében rögzítik. Sokszor a fuvarozó EDI-frissítéseiből, például EDI 214-es üzenetből töltődik fel.

Ez az attribútum pontosan rögzíti, mikor vette át a fuvarozó a szállítmányt a feladási helyen. Ezzel hivatalosan is megkezdődik a szállítási szakasz.

Ez az adatpont elengedhetetlen a fuvarozói teljesítmény méréséhez. Az ütemezett áruátvételi idővel összevetve kiszámítható az időben történő áruátvételi arány és az átlagos átvételi késés időtartama KPI. Az eltérések elemzése segít feltárni az egyes fuvarozókhoz vagy átvételi helyekhez kapcsolódó problémákat.

Ezzel az időbélyeggel pontosan mérhető az áruátvétel teljesítménye, és feltárhatók a szállítási folyamat kezdetén jelentkező késések.

Ez az „Áru felvéve” állapotfrissítés időbélyege, amelyet jellemzően a fuvarozó küld el EDI-n keresztül, vagy manuálisan rögzítenek a Blue Yonder TMS-ben.

Ez az attribútum tárolja a fuvarozóval egyeztetett időpontot, amikor átveszi a szállítmányt. A szállítmányterv egyik fontos mérföldköve.

Ez az időbélyeg az időben történő áruátvételi arány és az átlagos átvételi késés időtartama KPI-k alapja. A tényleges áruátvételi idővel összevetve feltárhatók a szállítmány útjának kezdetén jelentkező késések, amelyek gyakran a későbbi mérföldkövekre is kihatnak.

Ez a viszonyítási alap az időben történő áruátvétel méréséhez, amely a fuvarozó megbízhatóságának és a tervezés pontosságának fontos mutatója.

A Blue Yonder TMS időpont-egyeztetési vagy rakománytervezési moduljában található.